● 卡罗拉：新款选择丰富

       如果单单衡量车型的运动性与操控性，卡罗拉显然和速腾不在一个档次，速腾无疑更胜一筹。但如果比拼家用性的话，恐怕卡罗拉会当仁不让的秒杀掉速腾。历经十代的转变，无数次的改款，卡罗拉俨然成为日系经典家用车的代名词。

       新款卡罗拉首先是镀铬格栅变得更大，搭配探幅度更大的车头LOGO，看起来要比之前的设计更加时尚大气，还略点一点进攻性。大灯线条更丰富，更锐利，让它看起来更加有神，但内部灯组并没有变化。整个饱满的前脸虽然在第一眼往往不能给人留下特别深刻的印象，但无疑是那种越看越有味道的类型。

       原本比较规矩的正圆形方向变成了类似于运动型车的平底方向盘，并且还嵌入了银色装饰，在高配车型上银色装饰处还增加了多功能按钮。这种设计也让我产生了疑问，定位于家用车强调舒适实用的卡罗拉，在上深下浅的内饰氛围中用上这样一款方向盘是否合适?

       新款卡罗拉最重要的变化就是引入了全新2.0L动力(3ZR-FE发动机)和CVT变速器。另外1.8L动力调教略有不同。其中2.0L发动机的最大功率为106kW(144马力)/6200rpm，最大扭矩187N·m/3600rpm。另外，1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)的双VVT-i发动机将会继续沿用，1.6L车型动力不变，而1.8L动力则和老款略有不同，升级到了最大功率140马力(103kW)，最大扭矩为173N·m。另外1.8L/2.0L排量车型均配有CVT变速器。

       即使以今天的眼光来看，卡罗拉在配置方面也并不落伍，除了导航系统之外，液晶屏还能提供可视倒车影像，大大提高了行车安全性。此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单。

       　● 编辑点评：

要知道卡罗拉有多经典，看看它几十年来累积的销量就清楚了，虽然难免还是受到日系车型的一些“习惯性”诟病，但这些并不妨碍家庭用户选购它，毕竟老百姓更注重的还是皮实、耐用，况且卡罗拉的安全性也没有传说中的那么差。