三. 配置部分　

       既要跑得快，又要够安心，这都是一款成功的车型所必须具备的要素。安全部分新马自达3两厢版以非常明显的优势胜出，前后排侧向安全气帘、刹车辅助系统以及牵引力控制系统等部分都是其优势所在。速腾输在了安全气囊，科鲁兹尽管加入了ESC车身电子稳定系统，但却不能完全弥补其他部分的不足。 

 

       追求时尚个性的年轻人一定希望能有一个表里如一的运动车，这三款车型全都做到了这一点，只是角度不同而已。科鲁兹相信是最受青年人喜爱的一款，双座舱设计本就眩目异常，1.6T独特的“黑蓝”配色更是为加足砝码。新马自达3两厢全黑内饰缺乏新意，设计感弥补整体质感。与外观一样，速腾的内饰依旧低调，相对沉稳一点的消费者对其侧目。 

       舒适配置的部分，新马自达3两厢再胜一筹。除了定速巡航以外，其他部分的配置非常全面，这点对得起其进口车的身份。科鲁兹和速腾在配置部分各有优势，前者更侧重于细节的运动感觉，后者则是以方面舒服为出发点。　

 

       方向盘的设计能给驾驶者最直观的运动感受，但配置还是会让人觉得感觉更加值得。新马自达3两厢方向盘造型突出时代感，但常规的三辐设计心意寥寥，亮点在于大量加入的多功能按键，使用那个方面有安全。科鲁兹在正确握姿的位置采用打孔设计，大拇指凹陷的细节处理让人感觉是在驾驶一款赛车。速腾的方向盘造型有些单调，希望近期改款以后能跟高尔夫6一样的那么令人激动。　

 

　

 

       也许你会说运动就是熏黑描画的灯组，合金处理的脚踏板，凶猛精致的鲨鱼鳍和尾部贴上的一个“T”字，但谁也都不能否认三款车型中，只有科鲁兹能称得上是一款效从性能到外形兼具的运动车型。当然了，新马自达3两厢的优良品质和一汽大众速腾的技术含量都是他们各自的亮点，不过国内市场似乎对于价格更加敏感，想拼过风头正劲的科鲁兹，在这方面做做文章也许会是一个更切合实际的好办法。