上个月，雪佛兰科鲁兹1.6T赛车在西班牙顺利完成了它的首次赛道测试，为备战明年WTCC赛事迈出了坚实的一步。而在中国，备受关注的科鲁兹1.6T量产车型也将于近期上市销售。除配备涡轮增压发动机以外，即将上市的科鲁兹1.6T还新增了瓦特连杆、ESC电子稳定系统和EPS电动随速助力转向等配置，运动潜质得以全面激活。下面，就让我们来深入了解一下这款全新升级的新生代性能中级车。
1.6T发动机-同级车中最佳动力表现 0-100km/h加速仅需8.7秒
该款科鲁兹全新搭载的1.6T涡轮增压发动机具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235 Nm最大扭矩，令科鲁兹1.6T在起步、提速、中段加速、高速行驶再加速各个阶段都能获得源源不断地动力。并可通过独有的Superboost超推进增压功能让扭矩在5秒内飙升至266 Nm，为驾驶者带来“随心所驭”的瞬时加速体验，满足用户在极限状态下对加速的需求。借助动力系统的出众表现，科鲁兹1.6T最高速度为225km/h，而且百公里加速达到8.7秒的优异成绩，当仁不让成为同级车翘楚，并且当时速达到100公里以上，其后段加速仍可维持出色的动力输出。这款发动机的最大功率达高达135 kW，升功率达84.4 kW/L，大幅领先同级别竞争对手。与全新发动机相匹配的，是一款在欧洲广受好评的六速手动变速箱，这也是同级车中首款搭配涡轮增压发动机的六速手动变速箱。该款变速箱采用单一轴设计，使变速机构更加紧凑，换挡更加快速顺畅，极具欧系驾控风范;输出链宽度达到1.25英寸，可以获得更大的载荷量并可提升扭矩。六速手动变速箱在提升加速性能的同时，还可有效降低油耗，而终身免换的变速箱油更让变速箱的保养成本降到了最低。
极佳操控更添驾驶乐趣 全面激活运动潜能
借助于全新车架一体化结构所带来的超高强度车身，雪佛兰科鲁兹拥有同级车中最佳的操控性能。WTCC赛场上的屡屡夺冠是对科鲁兹运动基因的最佳印证。为了进一步挖掘它的运动潜能，配合涡轮增压带来的强大动力输出，科鲁兹1.6T对底盘系统进行了全面升级，首先是在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。这套特殊的悬挂系统可在转向时向车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地力，有效减少侧倾。这种设计，可以确保车辆在不损失稳定性和舒适性的情况下，获得更强的动力学性能和灵活性，让操控更富驾驶乐趣。
在转向系统方面，科鲁兹1.6T车型配备了EPS电动随速助力转向系统。EPS电动随速助力转向系统可以根据车速的变化提供合适的转向助力，实现低速轻巧，高速沉稳的精准转向感受。此外，不同于液压助力系统在任何工况下都会消耗小部分的发动机动力，EPS电动随速助力转向系统更加灵活的工作模式也有助于进一步降低油耗。
除了改进底盘和转向系统，科鲁兹1.6T还新增了ESC电子稳定系统，用以实时监控汽车行驶状态。通过控制发动机转速和刹车调整每个轮子的驱动力和制动力，ESC可修正车辆行驶状态下转向过度和转向不足的问题，最大限度的避免车辆失控。
此外，科鲁兹1.6T还将配备了固特异225/50/R17的全新轮胎。17寸轮胎和更大的扁平率让车辆拥有更清晰的路感和更好的操控性能，而全新的16寸大尺寸碟刹则保证了刹车性能的同步提升。
