试驾新一代丰田锐志 亦动亦静的完美结合
[导读]10月27日至29日，一汽丰田在成都举行了新一代锐志的试驾会。上个月一汽丰田正式推出了新一代的锐志。锐志可以说是丰田家族最具运动细胞的车型了，特有的动感基因、前置后驱、V6发动机、手自一体式6挡自动变速箱，这些都是锐志的标准配置。同时新一代锐志还新增了方向盘换挡拨片和多种行驶模式，这些装备都大大提高了锐志的操控性能。那么新一代锐志的表现是否理想呢?较上一代车型究竟有什么不同呢?下面就让我们一同去感受一下。
新锐志分别提供了2.5L和3.0L两款发动机。整个发动机舱布局十分规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。在车头部分发动机下方配备了保护油底壳的护板，对发动机下方以及车体下部提供了保护。左右上液压引擎支架的设计，最大的让出了空间，以便技师检查发动机舱。
新锐志作为一款高端运动轿车，在保证了乘客乘坐舒适的同时，对行李箱进行了从新设计。整个行李箱的储物空间较上一代车型提升了43L，当后排座椅完全放倒时，完全可以满足乘客存储大件物品的需求。
三、内饰简洁大方 功能划分清晰
新锐志的内饰经过了全新的设计，完全看不到了上一代车型的影子。整体造型上依然比较厚重，相对老款锐志的运动气氛，个人认为新锐志增加了许多豪华气息。桃木和镀铬装饰的混搭，使其个性十足。
新锐志依然没有采用三幅运动方向盘，四幅方向盘经过了重新设计，银色装饰显示出了运动气息。新方向盘看起来挺厚实的，在两侧手握的地方进行了凹槽处理，迎合了人体工程学的设计，手感十分不错。新增的方向盘换挡拨片，大大提高了驾驶乐趣，做工十分精细。
