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试驾新一代丰田锐志 亦动亦静的完美结合
2010年11月03日 09:50 来源: 网上车市网站 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]10月27日至29日,一汽丰田在成都举行了新一代锐志的试驾会。上个月一汽丰田正式推出了新一代的锐志。锐志可以说是丰田家族最具运动细胞的车型了,特有的动感基因、前置后驱、V6发动机、手自一体式6挡自动变速箱,这些都是锐志的标准配置。同时新一代锐志还新增了方向盘换挡拨片和多种行驶模式,这些装备都大大提高了锐志的操控性能。那么新一代锐志的表现是否理想呢?较上一代车型究竟有什么不同呢?下面就让我们一同去感受一下。
  

一汽丰田 全新锐志

一汽丰田 全新锐志 一汽丰田 全新锐志

       

       结束了上午的场地试驾后,下午的古镇黄龙溪试驾游又让我们体会到了新锐志的另一面。从成都市区到古镇的道路崎岖不平,偶有起伏,但是新锐志的前双叉杆式、后多连杆式悬架系统及车辆动态综合管理系统等,始终保证着车身行驶的稳定性,我们并没有感到强烈的颠簸感。长距离高速行驶,V6发动机与6档手自一体式变速箱完美配合,表现出持续的推背感和顺畅的加速性。

       二、外形时尚动感 运动气息强烈 

一汽丰田 全新锐志

       丰田新一代新锐志的车身尺寸为4735mm*1795mm*1450mm,,与上一代车型相比变化不大,只是在车身宽度上增加了20mm。看上去更加犀利的前脸给人留下的第一印象。新设计的飞翼式镀铬进气格栅是丰田最新的家族脸谱,上部进口格栅有所收缩而下方进气口的面积明显加大。 前大灯为烟熏设计,与前脸完美的结合到了一起,充分显示出了新锐志运动特性。  

一汽丰田 全新锐志

       丰田新一代新锐志在整体风格上,新款车型并未发生很大的变化,很多元素也是延续了上代车型的设计,只是加以优化和改进。镀铬设计的车门把手和车侧身裙边,都显示出了新锐志的细腻。设计独特的外后视镜,在闪动转向灯是十分抢眼。  

一汽丰田 全新锐志

       新锐志的尾部的变化最大,乍眼一看和本田思铂睿有些相似,不过与思铂睿相比更加动感有形。全新设计的尾灯更加扁平而且造型也并不复杂,但如果正视它的尾部,多多少少也会看出一些带着些怒气的严肃气氛,与整体的新风格很好地融合在了一起。大尺寸扰流板告诉你新锐志的定位。  

一汽丰田 全新锐志

新锐志采用的是十幅运动轮毂,没有一些夸张的设计,整体来说中规中矩与其身份相符。轮胎采用的是米其林高性能轮胎,轮胎尺寸为235/45R18。

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