如果说路虎、宝马X、奔驰G系列等车型是SUV界内最出名的，但要以宽大舒适、越野能力、做工精细的全方面来衡量，恐怕它们还是与这些要求有着一些差距。而具有这些优势为一身的车型也并不多见，藏匿在众车型当中的雷克萨斯LX570就是少数中的其一，虽然在外观上你可能认为它很笨重，但V8 5.7排量的发动机以及高达150多万的售价定会让你改变对它的一切看法。　　

 

       见到LX570的第一印象则是它庞大的车身，而尺寸上也非一般车型可比拟的，5140mm的车身长度用衣服的XXL尺码来形容一点也不为过，1970mm的车宽与1920mm的高度更是能证明它的大块头。　　

 

       虽然2850mm的轴距并不十分抢眼，但这样的设计确保了它兼顾舒适与操控性，尾部的拖车钩可以看出它的强悍，不过对于后车而言，你最好还是离远一些，否则触及到这里的后果将是面目全非。　　

 

       雷克萨斯的设计师在外形设计上也破费了一些心思，运用的整体流线感的车身线条贯穿前后，所以尽管LX570拥有硕大的车身，但看上去并不是很臃肿的感觉。对于大尺寸车身所带来的最大麻烦就是驾驶视线了，为了驾驶安全，除了设计较高的座椅、大尺寸的后视镜以外，前部及侧方的摄像头起到了决定性的作用，真正做到了无盲区更为安全的行车体验。　　

 

       宽大的上下车踏板绝非形同虚设，相信没有它的话上下车必要费很大的力气，除此以外，在侧方视觉上也有了极大的冲击力，也凸显出了越野车的本性——野性与男人!　　

 

       LX570同样拥有与时俱进的科技感，采用的LED线形尾灯增添了些许时尚感。尾门也采用了遥控式的开闭方式，为了避免尾门较大带来的开启不便，则设计为上下分别开启的方式，就算在出游时你也可以非常的惬意坐在上面。　　

 

       对于越野车而言轮胎的应用以为重要，而邓禄普DRANDTREK AT22轮胎的应用满足了它的所有需求，耐磨性、舒适性以及良好的抓地力是这款轮胎的亮点，同时在静噪处理上也有较好的表现。与此同时，LX570配备的18寸铝合金轮毂在样式上极为一般，主要是注重坚固性的一面。　　

 

       想要推动2.7吨重的车身，并且使它依然后劲十足，高动力性的发动机是十分关键的。LX570配备的具有Dual VVT-i双智能正时可变气门控制系统V8全铝发动机可以满足它的所需，强大的扭矩除了保证越野时的低扭，5.7升的排量也确保了在高速行驶中的良好表现。　　

 

       在熟悉了LX570庞大厚重的车身后，进入到车内也许会让你一下融入到另一个世界中，那就是繁多的电子科技配置与极为舒适的真皮座椅。顶级桃木加上银色金属饰条的设计兼并了豪华感和现代感，在细节方面更是达到了极致与人性化，沿袭了雷克萨斯一贯细致的造车水准。　　

 

       要想有面子，大尺寸的彩色液晶屏是不可或缺的，当然最为实用的G-BOOK智能副驾驶系统在车中我们也可以见到。这款液晶屏的功能方面也可谓相当齐备，导航、泊车影响、空调控制、音响调节以及车辆动态信息全部包含在内，不过想要熟悉掌握这些功能的所在，还需驾驶者了解适应一段的时间。　　

 

       方向盘并无太大亮点，不过粗狂的四幅式设计增添了一份厚重踏实的感觉，真皮包裹的方向盘握感十分舒适。并且集成了音响控制与免提电话的按键，而定速巡航的按键则被设计在后方，总体而言，配置与一般高级车无二，无太多的新意。　　

　　

 

       (底盘降至最低位置示意图) (底盘升至最高位置示意图)

       除了豪华舒适的座舱以外，LX570的越野本性也是不容忽视的，非承载式的车身给予了它强大的越野性能，而在车内的挡把后方则是它的智能操控核心。4个按键的设计很特别，至少有些不像汽车当中的设备。从左起功能依次是高速四驱与低速四驱的转换;坡道辅助，在上下坡时均可实现自动控制;底盘升降，有高中低三种状态可选;最后是悬挂软硬调节，同样也提供了标准、舒适、运动三种模式供你选择。　　

 

       繁多的按键可能是你坐进LX570车内的最大感觉，同时这也是高级豪华车的一个特点，当然它们的存在也是有着重要的意义。在点火开关旁，我们可以看到中央差速锁的开关，相信你也可以想象的到LX570强大的越野性能了。而智能气囊的开关并不常见，这主要是为意外翻车所设计的，当系统检测到车辆侧翻时将自动打开一侧气囊，进一步提高安全性。　　

 

       较为宽大的车身，必然在内室空间上也很宽裕，为了注重两侧的人员的舒适性，前排手扶箱为可拆分式的设计，体现了人性化的一面。另外其内部的容积很大也很深，可放入多瓶饮料，冰箱的功能可自选开闭，在关闭状态下也可当做普通的储物箱使用。　　

 

       对于前排琳琅满目的按键来说，后排的配置也当属一二，配备的大尺寸液晶屏可让后排乘客多了一些娱乐性，同时第二排还配备有双区恒温空调系统，就算最后排也同样配有多处空调出风口，从此可见日系车独有的优势所在。　　

 

       宽大的坐垫光是从视觉上就能感受的到它的舒适性，真正的舒适性我想用真皮沙发来形容的话也差不太多，填充物厚实的座椅有种陷入其中的感觉，除此之外还配备有多方向的电动调节以及记忆功能，充分体现豪华的所在。　　

　　

 

       后排的乘坐空间也丝毫不用质疑，即使身材魁梧的男性坐入后头部也仍有一拳的空间，而座椅进行调整后也可以轻松的翘起二郎腿，只不过第二排调整到舒适状态后，第二排的乘客则要委屈一些了。另外第二排座椅还可向前掀起，这样的设计主要是方便第三排的乘客上下车或是增加储物的灵活性。　　

 

       第三排对于身材瘦小的女性或是儿童来说还算可以，不过较低的坐垫坐上去对于腿部而言有些不适。第三排同样采用电动放倒开关，在无人员乘坐时还可将其向两侧收起，作为储物空间所使用，总之在人性化方面表现十分出色。　　

 

       LX570如果用金钱来衡量的话，150多万的售价确实很贵，但另一方面我们也必须要承认它很全面。此时的我在想着一个问题，大部分喜好越野的朋友可能会去买丰田的兰德酷路泽，而选择购买LX570的人群将是什么样的人呢?至少我可以肯定的是他很有钱，并且热爱生活，同时他还想拥有更多。