阳光下，桥洞里仍蓄有积水

       　●留仙一路通往大宝路桥洞因设计缺陷经常积水成潭，令不少车子误入深陷其中

       　　●有人守在坑边专等车主“中招”帮忙推车收取昂贵费用

       在广深高速同乐关出口，留仙一路通往大宝路的桥洞处，每到雨天，桥洞内便会积水成潭，最深处有将近一米的水深。车辆误入“水潭”便立即死火，乘客与车辆会双双“遇险”。

       记者在连日采访中发现，车辆的“灭顶之灾”，竟催生了一个“职业人群”——“推车党”：十几名“电驴”司机不再拉客，而是整日蹲守在“吞车”桥洞附近守株待兔，一旦发现车辆陷入“深潭”，便主动上前询问是否需要推车服务，当落水司机在水中“深情”求助时，拖车党会“无情”开价，收取几百上千的“推车费”。记者在采访调查中得知，“推车党团伙”收入颇丰，月入数万……

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       　　工程设计缺陷，车主来买单?

       耗资80万元，今年3月份才通车的同乐关穿桥洞，本是不少车主从留仙路进入大宝路的捷径。但如今，“车水马龙”的景象不复存在，变得“无人问津”。“捷径都成为‘积水潭’了，能叫捷径吗?我宁愿耗费多点油钱，免得到时车陷入水潭，那真是叫天天不应，叫地地不灵。”长期途经此路的陈先生向记者反映道。

       昨日上午10时许，记者赶往事发桥洞，发现桥洞早已被一个长约20米，宽约5米，深约半米的大水池所拦截，车辆根本无法穿过。桥洞内充斥着土黄色的水，水中夹杂着泥巴与落叶，显得更加“深不可测”。据宝安区城管局相关负责人透露，由于桥洞所处位置低洼，四周的水都往桥洞汇集，桥洞抽水水泵直径不足200毫米，根本难以应付如此大的吸水量。而落叶泥巴的“蜂拥而至”，无疑是雪上加霜。“当初桥洞设计过于理想化，桥洞本身存在设计缺陷，并未考虑落叶泥巴堵死水泵的情况，一到雨天，我们只能调配大型水泵抢修桥洞。一般需要四五个小时才能把水抽干，然后我们再疏通水泵。”城管局的相关负责人无奈地告诉记者。

每到雨天，桥洞积水，车主不明就里深陷水潭，城管局抽水抢修……面对这样的恶性循环，不少车主表示，受害的还是无辜车主，“设计的缺陷，不应该由我们买单!”