尾部采用的是L形的尾灯，同时采用了类似于5系的LED造型。行李箱也比以往更加一体化，如今拥有了一个与行李箱金属面板一体化设计的细小的扰流板。

       据慕尼黑内部人士证实，新6系的车身长度与现款车型几乎相同，不过新车比现款车型宽了许多，而且也略低于现款车型，现款车型的车身长度为4820毫米，宽度为1855毫米，高度为1375毫米。新6系的轴距也增长了，因此新车的内部空间将更加宽敞，尤其是尾部空间。而行李箱容量将依然是450升。

       驾驶座舱内采用的是一个不对称的仪表板，暗示了早期的宝马车型(中控台略微倾向驾驶者一侧)。“它是一款Coupe车型，一款适于驾驶的车型，” van Hooydonk表示。“我们想它应该会提供比我们的常规车型更加以驾驶者为中心的驾驶感受。”

       宝马尚未透露新6系的发动机阵容。但是为了与最近发布的其它宝马车型明显缩小发动机排量的趋势保持一致，新6系预计会采用涡轮增压式的直列六缸发动机和V8汽油发动机来取代现款630i和650i所采用的发动机，同时还会为出色的635d车型采用一款涡轮增压式的六缸柴油发动机。

       新款6系车型阵容的顶级车型将会是新一代的M6车型，将搭载一款源自宝马M部门的新款双涡轮增压V8发动机。