汽车投诉网本期(9月9日-9月15日)投诉排行榜显示，投诉量前十名车企与上期完全相同，长安福特继续领跑投诉榜。而在豪华车投诉前十排行榜中，斯巴鲁森林人以新增5宗成为上升最快的投诉车型，而且在汽车投诉网上的解决率居然是零。

       　长安福特仍居首位

       汽车投诉网本期投诉榜上榜企业与上周相比完全一致，不管是上榜企业还是排位均无改变，长安福特继续守住投诉冠军的宝座，而自主品牌上升明显。在经过几轮胶着状态后，目前排名后四位均由自主品牌所占据，且与排在第11位的一汽丰田逐渐拉开距离。至此，前十企业投诉排行榜中，自主品牌已经占据半壁江山。可喜的是，在长安福特的积极协调下，部分福克斯车主的问题已经得到满意答复，从而导致其投诉量不升反降。

       斯巴鲁售后不见改善

       汽车投诉网豪华车本期投诉榜单与上期相比略有不同，奥迪、宝马投诉量均有所下降，而奔驰因处理不及时继续遭受车主的投诉，导致总体投诉量上升。实际上，北京奔驰加上奔驰进口车的投诉累加起来，今年已经达到56宗之多。

       本期上榜的奔驰三个级别的投诉累加起来已经达到33宗之多，是上榜厂商中投诉最多的，在努力协调下，奔驰方面终于在上周主动向汽车投诉网反馈了十多宗投诉的处理意见，称这一部分投诉已经处理完成，车主对处理意见满意。但这个结果却遭到了当事车主的强烈质疑，也正因为如此，不少奔驰车主在回复反驳的同时，还向其他奔驰车主讲述自己的遭遇，从而爆发一轮针对奔驰的投诉高潮。自从上期豪华车点评至今，奔驰新增投诉已经达到14宗，位居豪华车厂商投诉增量第一位。

       本期豪华车型投诉增量最大的则为斯巴鲁属下车型森林人，由上期6宗未上榜跃升至本期的11宗，暴涨5宗，排在第7位。新增的5宗投诉都与服务有关，看来斯巴鲁长期以来一直遭人诟病的服务问题并没有任何的改善，在斯巴鲁国产风声渐起之时，也算是为斯巴鲁提的一个醒。

       今年6月3日，钱先生购买的森林人因为水箱故障在4S店进行维修，维修费用1千余元，最终却以各种理由要车主埋单8万余元，且在未请示车主的情况下，擅自拆解发动机。最后车主起诉至法院，要求对车辆进行封存，以便进行维权，目前案件仍在审理当中，双方关系之僵可见一斑。

       今年7月25日，乌鲁木齐的朱女士向汽车投诉网反映斯巴鲁森林人昂贵的维修收费问题。据朱女士介绍，她这辆斯巴鲁森林人是2008年5月30日购买，此前所有保养都是在4S店进行的。但现在刚过保一个多月即出现发动机异响，拖至4S店维修后，说要大修发动机，还说不管修不修，得先给5500元的工时费，如果修发动机，费用大致在4万元上下。车辆这头过保，这头就要大修，又如何能让车主没有怨言呢?

       在汽车投诉网上，斯巴鲁今年的投诉量为15宗，以其近10万的年销量来说，这个投诉率并不高。但通过了解得知，今年斯巴鲁在汽车投诉网上的投诉解决率竟然为零，整体解决率也仅有5.88%。这样的处理态度，这一款宣称“平民能享受的运动车”又如何能让消费者享受得起呢?