广汽丰田旗下的首款紧凑型两厢车—雅力士Yaris，自上市以来便以其独特外型吸引了众多消费者的目光。雅力士是丰田汽车公司的全球战略车型之一，是丰田汽车公司顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的成功作品之一。全新的雅力士将于9月19日上市，在上市之前我就与新雅力士进行的全面接触。那么广汽丰田新雅力士在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢?下面就让我们一起通过来了解一下。

       一、外观部分：　　

       作为一款家用经济型小车，广汽丰田新雅力士Yaris的整体制造工艺质量还是值得称道的，车身钣金及喷漆质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖等部分的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间没有安装橡胶垫密封。

       与车头部分相同，广汽丰田新雅力士Yaris的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中。LED高位刹车灯提高了整车的安全性能。　　

       广汽丰田新雅力士Yaris的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。　　

       广汽丰田新雅力士Yaris采用了15寸5幅铝合金运动轮毂，简洁的设计与整车风格十分相符。轮胎则为普利斯通出品的185/60R15高品质轮胎。

       广汽丰田新雅力士Yariss的尾门尚未实现遥控开启，电磁开关设计开启时很轻松。尾门开启时有液压杆支撑，方便车主日常取放物品，272L的容积可满足车主对行李厢空间的需求。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。
 

       二、车门部分：　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的车门拉手采用了与车身同色的设计风格，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。　　

       作为两厢紧凑车型的广汽丰田新雅力士Yariss，车门在完全打开的情况下开启角度较大，驾乘人员上下车辆都比较轻松。在车门四周装有厚实质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。　　

       车门内侧拉手采用与广汽丰田新雅力士Yariss整体风格相同的处理，银色哑光涂装出现在车内的各个角落，提升整体档次的同时手感也比较到位。拉手本身没有任何松散的感觉。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的车门护板大面积采用了织布包裹，但并未延续到车门内侧，习惯将左臂搭于门内侧的驾驶员，在长时间采取这一动作后会稍感不适。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与中央门锁控制，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

       三、中控台部分：　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的仪表盘采用了中置式的设计风格，整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。自发光式设计的橙黄色照明配以红色指针，使得数字信息的读取十分轻松。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的中控台面板并没有采用整车的银色涂装风格，而是覆以硬塑材质，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。　　

       副驾驶位置的手套箱带有阻尼设计，打开时不会因重力自由下落。广汽丰田新雅力士Yariss采用了丰田车型手套箱常见的上/下双层式设计，这样大容积的手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求。

       四、驾驶席功能区：　　

       广汽丰田新雅力士Yariss三幅多功能方向盘体现出运动的气质。方向盘材质为软质橡胶材料，使用中手感非常舒适，做工非常精细。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。在实际使用过程中松放都比较轻松。　　

       在上面的图片我们可以非常明显的看到，在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的变速器为橡胶材质，而且手握的感觉也很不错，平滑的换档头手握感觉不错，蛇形档位比较清晰。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的刹车及油门踏板均属为橡胶材质。踏板面积较大，在实际使用中力度适中，脚感十分舒适。

       五、前/后坐椅类：　　

       广汽丰田新雅力士Yariss的整车座椅均采用织物材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各拉手四周做工虽然细致，但感觉设计比较简单。　　

       作为运动版车型独有的黑色高级织物座椅，为运动版车型在整个广汽丰田新雅力士Yariss车系中增加了一份独有的优越感，坐垫和靠背的填充物比较厚实，触摸感觉不错。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，这得益于此款车型所配备的运动型座椅。同时，前排座椅坐垫长度也很适中，对大腿部分的支撑充足。　　

       广汽丰田新雅力士Yariss后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部宽阔的空间有明显的区别。

       通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了广汽丰田新雅力士Yariss的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对设计时尚的小车情有独钟的消费者，在切实接触广汽丰田新雅力士Yariss后不会失望而归。