奔驰Smart　　

       Smart有后排，不过空间很小，只能放随身物品或让宠物乘坐。与国内车企热衷“加长”不同，Smart一直没有“加长”的打算，因为“小”正是它的精髓，一旦变大或加长，Smart也就不是Smart了。同样，Smart也有四门版，但在全球范围内，包括中国，销量最高的都是双门版。

       甲壳虫　　

       甲壳虫是为数不多能在车流当中被一眼认出来的车型，其所具备的经典、独特、时尚并未随时间的推移而消失，一直伫立在潮流前沿。

       劳恩斯酷派　　

       去年，酷派全新换代，外观内饰焕然一新的同时，发动机和底盘也得到了升级，不仅如此，现代还将其收归到旗下顶级品牌“劳恩斯”名下，以提升其形象。性价比是劳恩斯酷派最大卖点，19.9万~32.5万元的售价让其拥有强大说服力。

       马自达MX5　

       马自达MX5称得上是货真价实的跑车，尺寸不大，双门设计，轻量化的车身以及强悍的动力系统，让它能在马路上风驰电掣。马自达MX5并不适合上下班代步，更适合两个人周末外出兜风。

       小结：双门车也有不少优点

       事实上，除造型靓丽之外，双门车还有另外三处优点：一是驾驶员重心刚好落在前后轮中间，前后重量比接近最理想化的50∶50，操控性更佳;二是前排空间远比四门车大，驾驶舒适性要高出一筹;三是后排空间小，被搭顺风车的几率极低，车厢私密性更高。

       上述八款双门车全为进口，并非没有国产，而是国产双门车当中，没有一款称得上是“精品”。随着更多年轻人买车、用车，相信合资和本土车企不会错过这一潜力巨大的细分市场。