北京车展后奇瑞在电动车型的开发规划上脉络逐渐清晰，几乎是囊括了A00至B级车型，其中就包括车展上首次亮相的瑞麒G5电动车，近期一组瑞麒G5纯电动车谍照现身网络。如若不是车牌框内挂着G5纯电动车字样，恐怕多数人都会将其当作一款平常的G5量产车型，特意挂出“G5纯电动车”标牌的意图可能是参展之用，不过北京车展上亮相的G5EV则是一台银色车型，与谍照中的车型并不一致。

       谍照竟然还提供了前机舱图片，可以清晰的看到，整个平常意义上的发动机舱完全被更改为电动车控制系统舱。

上图为北京车展上瑞麒G5EV的快速电池更换演示

开放机舱的意图应该是在证明此车的真实性，当然也让我们能够一窥其究竟;电动汽车系统分为三个子系统，分别是电力驱动子系统、主能源子系统、辅助控制系统，中间硕大的装置应该是电力驱动系统，其内包含电子控制器、功率转化器、电动机、机械传动装置(前驱车)这四个主要的分系统，因此其控制单元可能会过于偏大。