【车主之家 独家新闻】据最新出炉的上牌数据显示，7月深圳上牌量为17377辆，环比增长3%，完全找不到淡季的影子。7月深圳车市大多数品牌出现了不同程度的增长，个别品牌甚至在这个传统淡季销量创造了今年以来的最好成绩，不能不说是一个奇迹。前十品牌销量更是首次均破700辆大关，成为深圳汽车市场的一个标志性事件。

       　　车市“高烧不退” 一汽丰田保卫第一

       7月，深圳乘用车上牌量排名前十位的汽车品牌依次为：一汽丰田、东风日产、比亚迪、广汽本田、上海大众、广汽丰田、北京现代、一汽大众、上海通用别克和长安福特，分别销售1582辆、1342辆、1113辆、972辆、969辆、774辆、752辆、734辆、725辆和704辆。上述十大品牌共销售9667辆，占国产车销售总量的63%。

       7月，前十强座次排名发生了一些微妙的变化，上海大众与广汽丰田、北京现代与上海通用别克之间排名对换，其余品牌位次保持不变。一汽丰田以1582的销售业绩继续蝉联第一位，东风日产和比亚迪分别屈居亚军和季军。
 

       与6月相比，前十品牌中除广汽丰田和比亚迪销量有所下降外，其余均有不同程度的增长，其中上海大众、长安福特和北京现代增长更为明显，环比分别增长22.5%、18.72%和16.95%，北京现代和长安福特还分别创下今年以来的最高销售纪录。

       　　上海大众销量环比涨22.5% 增幅第一

　　7月，上海大众的表现最为抢眼，共销售969辆，环比增长22.5%，增长率在各品牌中名列第一。上海大众的主要增长点集中在途观。国产途观7月销售387台，环比增长58%，增长势头令人惊叹。与6月份相比，途观销量一举超过了CR-V、汉兰达和RAV4，在所有SUV车型中销量第一。

       笔者分析，途观的增长主要得益于上海大众的“南方战略”，厂家在货源供给上优先华南尤其是广东地区，广东又倾向了深圳市场，虽然途观现在仍需要订车，但是如果没有厂家足够的支持，深圳市场是无法达到387台这个数字的。照此增长速度，途观即有可能在8月份打破CR-V创下的单月411台最高纪录。

       　　北京现代持续稳增 单月销量屡创新高

       7月，北京现代销售752辆，环比增长16.95%。单月销量超过了1月的721辆，创下了今年以来的最好业绩。从下图我们可以发现，今年2-7月，北京现代在深圳地区的单月销量屡创新高，平均增长率保持在10%以上。这也表明，经历了“爆发”与“低迷”后的北京现代越发沉稳凝重。

       北京现代7月增长点主要来源于IX35和伊兰特悦动。悦动7月售出349辆，环比增长18.7%;IX35售出136辆，环比增长33.3%。值得一提的是，IX35上市3月，月均销量上百台，迅速在主流SUV阵营中占据了一席之地。而在8月份，北京现代的另一款新车瑞纳将成为我们关注的新焦点。

       　　长安福特跨入700辆俱乐部 士气渐盛　　

       7月，长安福特销售702辆，环比增长18.72%。长安福特不仅创造了单月销量的最高纪录，并且成功跨入700辆俱乐部。在长安福特的产品阵营中，福克斯表现最为耀眼。新上市的2011款福特福克斯7月共售出450辆，环比增长28.9%，在A级车市场稳居前三甲。1-7月，福克斯累计销售2505辆，超过了广本雅阁，在销量前十车型中排行上升至第五位。

       究其原因，笔者认为：其一，2011款福克斯新推出的手动经典版，市场售价仅10.48万元，超值的价格拉低了消费者的购车门槛;其二是2011款福克斯上市即优惠1万，增配又降价，致使福克斯销量劲增。

       同样，在B级车和A0级市场，福特蒙迪欧-致胜和新嘉年华7月分别售出119辆116辆，继续保持稳健的表现。
(文/车主之家 朱正光)

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