自法拉利458 Italia上市以来，其在全球已经发生不少于4起的自燃事故。对此中国的法拉利车主们也处于高度的关注当中，其中上个月一位国内458 Italia车主也因车辆自燃损失了自己的爱车。多起自燃事件有着相同的起因与结局：车辆后轮上方起火，火势迅速蔓延，最终导致车辆烧毁。

       近日我们通过海外媒体获悉，法拉利官方已经宣布召回458 Italia。原因与全球各起自燃事件的起因相同：由于附加在车辆后方挡泥板下的一个隔热板，所使用的粘合剂在高温下可点燃，在极端情况下会导致发动机舱起火。具体的召回维修措施是法拉利方面已经设计了全新的隔热板，并且不再需要粘合剂，车主可以到法拉利经销商处进行维修和更换。

       我们也在第一时间来到了法拉利中国的官方网站上，在新闻部分我们发现关于法拉利458 Italia的自燃以及召回信息并未公布。不过作为法拉利在全球最为重要并且发展最快的市场，我们相信法拉利中国方面也会尽快做出反应。对于458Italia的缺陷以及召回事件，我们将持续关注。

       由于尚未得到法拉利中国的官方消息，因此从我们从海外媒体所得到的消息来看。在发生了多起法拉利458 Italia自燃事件之后，法拉利总部已经找到了“问题的关键”：后轮上方(或称发动机舱周围)的隔热板是依靠粘合剂连接的，在极端的情况下粘合剂会燃烧起火并且导致发动机舱内火势的蔓延。为此法拉利已经设计了新的隔热板，为车主予以更换。