车主只能被动寄望于维修工

       对于车主来说，除了要把车子修好，还要省钱。汽车出现故障，往往是车内的某个部件出了问题，现在修车，除了拆装过程，就是换部件。

       章师傅说，换部件本身无可厚非，但是换大换小是需要水平的，水平高的维修工往往能找到最小单位部件。比如车上的CD播放机坏了，可能只是CD机的机头坏了，机头坏了可能只是机头上的机芯坏了。换个CD播放机可能要1000元，换个CD机的机头可能只要100元，换个机头上的机芯只要10元。对于车主来说，最好是换个机芯即可，但是从商家趋利的角度来说，汽修店巴不得车主换整个CD播放机，赚钱多又省事。

       这样的维修案例很多，有的车鼓风机坏了，换一个要200元，但可能只是鼓风机的电阻保险丝坏了，换一个只要1元。对这一问题，车主往往是被动的，只能寄望维修师傅的水平和态度。

       事实上，即使维修工为客户考虑，他也未必能钻研出，这台CD机出现故障的原因是在机头甚至机芯。章师傅说，总是能找到汽车故障最小单位部件的维修工是“高手”，是需要有理论基础需要有修车经验需要有钻研精神的“高手”。

       　修车的态度比水平更重要

       “态度决定一切”。这是带领中国足球队冲进世界杯的米卢教练留给国人的一句名言。章旭忠认为这句话很适用于修车行业。

       他说，即使受理论和经验的限制，但是如果能以严谨的态度按部就班地完成拆装，能以为客户省钱的态度去找到需要更换的最小单位部件，这样的维修师傅就是值得车主信赖的。

       但是现在修车行业，维修师傅的工作是计时的，如果为客户花太多时间反而使得商家利益减少时，往往是不被管理者鼓励的。从这点来说，管理者的态度才是根源。管理者不仅要以为客户着想的态度对待车主，同时要鼓励维修人员提高业务本领，为自己的维修车间培养更多的高手。

       章师傅说，在发达国家，有些修车师傅修到发须皆白，他们会像专家门诊的医生一样得到尊重，他希望在中国也能这样。