最后咱们再来看一下它们的动力系统。A4L技术型搭载的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，拥有最大马力180匹，峰值扭矩320牛·米，与之匹配的是一台模拟8速CVT手自一体变速箱。Q5进取型搭载的直列四缸2.0L发动机最大马力211匹，峰值扭矩350牛·米，与A4L运动版搭载的高增压发动机完全一样，不过匹配的是一台S tronic7速双离合变速箱。
A4L搭载的2.0T发动机拥有最大马力180匹，峰值扭矩320牛·米。
Q5进取型搭载的直列四缸2.0T发动机最大马力211匹，峰值扭矩达到了350牛·米。
对于两车的动力系统，笔者更看好Q5进取型。并不是说马力大扭矩高就是好，而是S tronic7速双离合变速箱确实很吸引人，加挡、减挡动作一气呵成，在减档时变速箱的反应要比A4L的CVT更为积极、迅速。虽然A4L的CVT在平顺性和经济性上不输给S tronic7。对于喜好动力表达直接的网友，笔者推荐Q5的动力搭配，而A4L在舒适性及平顺性上同样很吸引人。
Q5进取型的S tronic7速双离合变速箱表现令人满意。
Q5全系的标配除了让人眼前一亮的全景天窗、电动尾门和双离合变速箱以外，更为吸引人的恐怕就是这套大家耳熟能详的Quattro四驱系统了，Quattro四驱系统的出现让Q5挺直了腰板，在主动安全性及操控性上让A4L望尘莫及。其实话说回来，A4L并不是不能装配Quattro，而是加长加重之后，与原汁原味的A4差别甚大，与运动性能极强的海外版本相比，国产的A4L更为倾向舒适性，所以Quattro的缺失也合情理，这样做成本可以降低不少。
Quattro四驱系统的出现让Q5挺直了腰板，在主动安全性及操控性上让A4L望尘莫及。
对比点评：
看过全文之后，恐怕网友们心中已经有了答案。两款车型虽然隶属于同一品牌，价位又非常接近，可是它们的定位存在着很大不同。归根结底，A4L更为注重舒适性，看看它加长的后排空间以及偏软的悬挂就明白了，而Q5则是更为忠于原创，虽然进取型的舒适性配置不高，但是在主、被动安全方面并没有缩水，况且它保留了原有的操控。在意舒适性配置与后排空间表现，而不注重操控的消费者，笔者推荐您多关注A4L。而Q5更适合那些喜欢原汁原味，追求操控乐趣与实用性的朋友。
