近日，一位车主愤慨地“投诉”：4S店总是“以换代修”，有时一个小小的故障，其实只需几十元就可修好，但是4S店却要求他更换整个组件，动辄上千元!的确，由于很多车主对汽车本身性能构造认识的缺乏，所以对汽车保养维修也存在盲区，时常在不明就里之下挨宰。那么到底哪些零部件其实坏了修修就可以，并不一定需要更换，哪些故障修起来并不需要大笔钱呢?
修车为何这么“费钱”?
1.“以换代修”，原厂配件的价格特别贵;2.工时费比配件的价格还要贵;3.修理师傅太粗心，修车不认真，导致问题反复出现。
在去维修厂或4S店保养和维修车辆的时候，多与师傅“套近乎”。这样如果遇到突发情况，可以“CALL”师傅帮忙。有时候自己去汽配城买好配件，让师傅下班后帮忙修理，也可以省上不少钱。要提示车主的是，新车在保修期之内的，一定要去4S店保养维修新车，否则汽车一旦出了故障，厂家承诺的“免费保修期”就泡汤了。
[案例一]
重要部件故障400元损伤花2600元王先生的奥迪A62.8使用3年后，有一天打不着火，打电话向4S店求援。修理工拿出电脑检测设备检测一番后，告知王先生发电机坏了需要更换，费用是2600元。然而多年的驾驶经验告诉王先生，应该只是电瓶失效了。他再将车开到其他维修厂检查，鉴定发电机工作正常，最后仅花了400元就将问题解决了。
省钱绝招：
修车，要懂得“换零不换整”。车子开着开着忽然引擎怠速变得不稳定，有时候还偶尔熄熄火让你着急一把。这种问题4S店一般是建议车主发电机全换，价格数千元至上万元。其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，正常使用一般很少出故障，90%的故障是由于其他问题引起的，尤其要注意发电机上的整流晶体，更换小部件的代价远比更换整个发电机实在许多。
此外，勤保养就是最好的省钱方法。譬如车龄较长的汽车，发动机使用一段时间后，需要定期检修。如果发动机有问题，一般更换一下活塞环就可以了，但这时候要警惕4S店或维修厂有可能会劝说车主更换发动机身上的其他重要部件。
[案例二]
车辆多次返修成修理工的“试验品”车主刘小姐将车开进4S店做二保完毕后，开到半路发现踩油门汽车不走，踩刹车汽车却狂奔。吓了一跳之后，她赶紧联系之前做保养的那家4S店来救援。前后来了两批师傅都没检查出问题，最后将车拖回维修厂，半夜该4S店检查了几个小时后才告诉刘小姐故障原因：在做二保更换零件时，修理工将一个零件上的导线“拽虚”了，所以导致问题发生。在更换了零件后，故障消失。修理后，4S店不但没道歉，还要求刘小姐支付100多元的零件费用。
省钱绝招：
以上这个案例不是危言耸听，而是真实故事，它告诉我们选一家服务好、技术雄厚的4S店或维修厂相当重要。修理工的粗心大意有时候可能会造成车主的行车不安全!如果你不想让自己的爱车成为反复进维修厂的“试验品”，那么遇到案例中类似的损害个人利益的情况时，一定要懂得保留证据，维护自己权益。
[案例三]
车主被忽悠修车项目越做越多老陈的一辆原装进口车到时间换机油了。开到4S店，换机油和机滤、空滤的报价是200多元。他觉得很便宜，同意更换。在休息室等待的时候，修理工告诉老陈，除了机油和机滤，车上还有火花塞等零件也需更换。老陈也随口答应了。等全部保养完毕，结账时全部费用居然高达1800元!老陈才猛醒自己“顺便”答应更换了很多零部件。
省钱绝招：
如果您在4S店或维修厂做一次简单的保养，遇到他们提出需要更换零件的要求，一定要慎重再慎重。当然爱车还在维修厂维修，如果断然拒绝并不太好。建议可以委婉地拒绝，说没带够现金和银行卡等，然后货比三家再进行定夺。
[案例四]
“毁容”部件更换比修复多两倍钱小李是新手司机，开车或停车时有时不小心刮到旁边的障碍物。有一次甚至将车子后视镜的玻璃撞裂。他将车开到4S店，4S店开出了一个后视镜组更换费用的单子，动辄600多元，这让他心疼不已。后来他在朋友的指引下，去汽配城仅花200多元就修好了。
省钱绝招：
我们算了一笔账，一辆奥迪A4车前方保险杠撞断，去4S店肯定是需要更换整个保险杠，加上工时费等前后2500元是少不了的;如果去口碑较好的维修厂进行修复，钣金喷漆加上工时费等大概只需要1600元左右。如此能省下近千元，你会选择哪种?
开车在路上，车的后视镜、车门、车身都会有意无意地被外物刮伤。一般来说，如果不是整个车门、后视镜或者保险杠撞断那么严重，送修后也无需换掉整个部件，算上烤漆加安装、工时费等又是一笔不菲的费用。如后视镜玻璃坏了，自己去汽配市场买一块割好的玻璃，用强力胶粘在镜座上，一样能正常使用。一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后车门、保险杠、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重的，选择修复所支出的成本，要远低于更换整个部件的成本。
