宝马5系GT内部更为接近7系
5系GT整个中控台的造型都很像7系，只是音响、空调控制区的布局和方向盘等细节设计上有所不同。5系GT的三幅式多功能方向盘手感厚实、电子换挡杆、阶梯式的中控台布局等宝马车型的经典元素都出现在5系GT上。从X6、新7系到新Z4、5系GT，内饰设计都采用了统一的格调，只在细节部分有所差别。
宝马5系GT中控台
宝马5系GT并没有提供类似保时捷的个性化选装，其实目前为止也只有保时捷才能做到。不过5系GT还是可以在一些细节上为消费者提供了选择，比如轮毂可以从18寸晋升至19寸，后排独立座椅选装等。
宝马5系GT中控台局部细节
从这一代7系起，宝马全系产品都采用了三幅运动方向盘，可见宝马对其产品操控性的诉求。在5系GT上自然不能例外，方向盘功能性强大，手感异常出色。新款的iDrive配备了一系列快捷键，方便了驾驶员的操作。仪表依然采用传统的两大两小设计，在色彩上有所增强。配备了电动尾门控制系统，并且拥有两种开启模式，这在Panamera上是需要选装的。
宝马5系GT前后空间对比
5系GT的车内空间相当宽敞，后排乘客的腿部空间与7系相当，而头部空间能达到X5的水平。另外5系GT的后排座椅也能前后移动，调节范围达到100mm，而且后排座椅可以完全折倒，行李箱容量最高可增至1700升。在空间方面表现上要强于Pnamera。
内饰及空间点评：
保时捷Panamera开启了保时捷品牌新的内饰风格，自此之很多车型都会以之为蓝本，比如2010款卡宴，但是这并不能说明它有多么完美。相对于 Panamera的时尚超前，笔者更乐于接受宝马5系GT的平凡。内饰毕竟是自己每天都要接触的，相信即使给我一部价值3万余元的Vertu手机，在一年内也会厌倦它。空间方面笔者更支持前2后2的选择，毕竟5系GT、Panamera这样的车型不太适合成群结伙外出，并且后排两座的设计更能体现出另类的质感与特点。
