炎炎烈日下，汽车内的温度比外边要高出许多，原本温馨的车厢成了活生生的“蒸笼”。为爱车玻璃贴上一副好车膜，既能保护个人空间，又能达到防晒效果，这已成为车主们的必然选择。昨天，有业内人士告诉记者，当前市场上销售的汽车贴膜，约有七成其实就是一种上了颜色的普通塑料纸而已，根本达不到隔热的作用。

       　　贴假膜温度不降反升

       “我只希望大家能以我的例子作为教训，在购买贴膜时得多长几个心

       眼，不然很容易买到假货。”昨天上午，市民胡先生致电本报读者热线82860085，称天气炎热，为了给爱车降温，他到4S店给自己爱车抹了一层“防晒霜”，怎料结果却让他耿耿于怀。“四个窗子加前后风挡玻璃上的贴膜，共花了我2000多块钱，当时4S店说这种膜能有很好的隔热效果，但后来我发现这种贴膜根本就不隔热。”胡先生说，他车内带有一个小型车载温度计，他发现只需将车放在太阳下晒上半个小时，车内的温度就能比外界温度高出八九摄氏度。 “把车放在太阳下，仪表盘的温度很快就能升起来，你说这贴膜有什么隔热功效?”胡先生说，后来他到一家汽车装潢店洗车，并顺便让店里的技术人员鉴定了一下，结果技术人员称胡先生所贴的贴膜是假的，因为通过隔热试验，技术人员发现胡先生的贴膜根本就不起隔热作用。

       　　七成是上色假贴膜

       “现在市场上车辆用品最为混乱的一个就是贴膜，我们从事汽车装潢十多年了，对这个最了解，可以毫不含糊地说，当前市场上10个贴膜里面，得有7个是假的。 ”昨天下午，一家汽车服务有限公司的孙师傅向记者介绍车膜说。

       孙师傅告诉记者，当前贴膜的作用一般包括隔热、防紫外线、防爆、保护个人隐私等。在这样的酷暑季节，几乎所有车主都是奔着“隔热”来的。孙师傅还给记者演示了一下真假贴膜的效果，在该装潢店内，有一排红色的射灯，灯箱玻璃罩上有的贴着真贴膜，有的贴着假贴膜，打开灯后，记者发现，将手放在真贴膜跟前，丝毫感觉不到热量，但如果将手放在了假贴膜跟前，手背便立刻升起灼热感。

       “假贴膜其实就是一块上了色的塑料，这种东西根本就没有隔热效果，使用一两年后，就会慢慢褪色，但拿塑料纸当贴膜卖，这可是暴利啊。 ”孙师傅说，这里的假贴膜是“假”在“隔热”上，早在上世纪初，这种贴膜也叫车辆贴膜，只是随着科技的发展，这种只具有“颜色功能”的贴膜已经被淘汰了。

       　　“茶纸”的确不隔热

       昨天记者走访了重庆路上的汽配装饰城和重庆路的部分汽车装潢店，发现贴膜的名字五花八门，价钱从几百元到几千元不等。在一家汽车美容店，记者得知一款雷朋贴膜仅需要600多元就能贴满除前风挡之外的所有玻璃，但在另一家汽车美容店，一套威固防爆隔热膜却需要两千多元。 “贴膜不能看价钱，得看质量，同样的价钱，有的是贴膜，有的则是‘茶纸’，两者之间的区分大着呢。”重庆路汽配装饰城的一名业主对记者如是说。

       为了验证真假隔热车膜的效果，在重庆路汽车配件装饰城，一名姓滕的经理给记者拿出一张“茶纸”和一张 “隔热贴膜”，两者外观均是淡绿色，摸起来也几乎不能分辨，但当放在太阳底下，两张膜下的温度却截然不同，10分钟内，“茶纸”下的温度跟外界温度没有什么差别，但隔热膜下的温度却比太阳直射下的温度低3℃。“准确地说，当前市场上一些车行和汽修店所卖的假贴膜就是茶纸，这也是一种贴膜，但没有防爆隔热效果，只能起到保护隐私的作用，成本是防爆隔热膜的四分之一左右。 ”销售汽车装潢用品的滕经理说。

       　　新闻 背景

       　　汽车贴膜三个阶段

       记者了解到，汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。

       “茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;

       “防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右;

       “防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%—95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

       据业内人士介绍，这三种汽车膜在外观上没有什么明显区分，但制作成本却一个比一个高。消费者在购买时一定要注意区分。

       　　新闻 延伸

       　　四招教你看透贴膜

       颜色：防爆隔热膜采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色现象。防爆隔热膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通色膜将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜一两年就需要更换。

       透视性：防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。

       手感及耐磨性：防爆隔热膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。

       隔热、隔紫外线效果：防爆膜隔热率应达到80%左右，是普通色膜的4到5倍，隔紫外线效果可达到85%至99%，可以有效防止车内物品退色老化，防止皮肤被太阳灼伤。普通色膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。