编者我是个俗人，所以我对于选车的想法也是属于市井小生的实用主义至上的概念。所以当确定了动力选择的时候，那么下一步我认为就要考虑下7座和5座哪个更有用呢？因为差了两个座位，差出去一个LV的皮包钱。

       这是汉兰达2.7L五座版，外形上很难看出与3.5L版的区别

       在汉兰达的10款车中，其中5只有其2.7L两驱精英版以及两驱运动版为5座型，但是与3.5L的精英版相比，它们之间的明显差异也仅仅是在第三排的两个座椅，虽然其内在配置还差出了比如陡坡缓降功能，但是对于一般消费者而言，直观可以看到的差额1.4万元和多出的两个座椅带来的感觉就是，3.5L版可能不太值。

       像上边说的，两款车之间相差的1.4万元不仅仅是这两个第三排座椅，期间还相差了一个陡坡缓降系统以及一个后排空调出风口和最重要的一个V型发动机，所以相差这1.4万元还是可以接受的，只是让笔者我感觉有点郁闷的是，如果购买2.7L汉兰达的话，花费了二十多万近三十万，但是后排却没有空调出风口，这是一件很郁闷的事情。

       汉兰达内饰细节

       汉兰达3.5L版前控制台，但是换做精英版的话，这里将是手动空调

       值得称道的是，汉兰达全系的主动/被动安全配置相同，即使是低配的2.7L两驱精英版5座车型也配有侧气囊和侧气帘，还有同价位很少见的膝部气囊。车身稳定控制系统在这样一辆大车上也是必不可少的，因此VSC作为全系标配理所应当。

       汉兰达全系标配各方位气囊、气帘

所以说，5座精英版拥有彪悍的外形和宽敞的后备箱空间，适合那些预算不是很充裕，并且不需要第三排座椅的消费者。其实和同价位其他车型相比，花20多万能买到一辆这么大，而且看上去很漂亮的SUV真的已经很难得了。