地铁客流汹涌，两车站“限人”

       　　客流量近50万人次，地铁公司按最大运力原则安排行车

       机动车限行演练迎来上班首日，“被限”的有车一族纷纷改坐地铁出行。今天早上，记者在多个地铁站看到，乘坐地铁的市民明显比以往要多。地铁客村站、江南西站更因客流爆棚而采取客流控制措施。根据地铁公司今早提供的数据，截至今天9时，全地铁线网的客流量已达42万人次，比上周一同一时段多了2.34万人次。

       昨晚，已有不少有车一族在微博上留言，表示今天将选择乘坐地铁上班。由于担心地铁届时也会“逼爆”，博友们纷纷称要提早出门。

       博友们的担心今早成为现实。今天早上7时30分至8时30分，记者在三号线客村、体育西站等车站看到，从番禺广场过来的列车趟趟爆满，车厢内水泄不通。8时10分，客村站的站台上，每个车门前都排着30多人，一趟车只能带走20人。其他一、二和五号线也是人头涌涌。

       记者从地铁公司获悉，由于人潮汹涌，今早7时42分，客村站在站厅扶梯入口处执行客流控制，直至9时43分才取消控制。8时25分，江南西也因客流较大，在入闸机处执行客流控制，直至8时51分才取消控制措施。

       为应对今早上班高峰期的大客流量，地铁公司已按最大运力原则做好行车安排。其中一号线增加1列车上线，行车间隔压缩为3分钟;二号线增加车厂备用车，行车间隔3分钟;三号线增加2列车上线，行车间隔约3分半钟;四号线增加6列车上线，行车间隔约4分钟;五号线增加2列车上线，行车间隔约4分钟。

       另据统计数据，昨天，广州地铁全线网的客流量为333万人次，比上周日(11日)的312万人次增多21万人次，同比增长了6.7%。

       几个“堵点”今早不堵

       　　有车主问：既然车流大减，能否放宽限行

       广州单双号限行演练今天迎来首个工作日，正如预料，严重堵车情况没有发生，昔日大部分堵点“消失”。早高峰时段，天河中心区域个别路段稍有拥挤，但早高峰期一过，车流则较为畅通。

       今早8时，记者从员村山顶站登上公交车，一路行驶非常通畅，经过6站后到达锦城花园站，只用了20分钟时间，这在以往是不可想象的。

       8时30分，记者又轻松叫到出租车，沿广州大道、天河路、天河北路，再转中山大道，最后返回黄埔大道，大多数时间车速保持在40公里以上。广骏公司的哥宋师傅说，这真是近年“最畅星期一”了。

       往常每到早高峰必堵的几大著名“堵点”，如黄埔大道员村山顶至暨南大学段、中山大道与天府路路口、天河路与体育东路口、岗顶路段等，在8时30分到9时的最高峰时段，只是车速稍为缓慢，并未形成堵塞。宋师傅说：“要在以往，这些地点，这个时段，一堵就动不了。”

       尽管限行演练已两天，交警也开始对违规动罚，但今晨仍见不少双号车上路，在黄埔大道查车点，记者观察了10分钟，就有一辆 “粤O00648”的“O牌车”、一辆“粤TF5470”的外地车，和一辆摘掉前后车牌的小面包车被拦下。

       记者随后从天河交警大队智能交通指挥中心证实，单双号限行的第一个早高峰，整个天河中心区域各条道路，比平日车少的时候运行得还通畅，没有出现大拥堵。

       上周末是近年“最畅周末”，今天又迎来“最畅星期一”。有网友提出疑问———既然单双号限行之后车流量大减，是否有必要适当调整限行政策，将对市民的影响降到最低，“比如晚上8时后，车流量已大大减少，就没十分必要限行”。