【车主之家到店实拍】纵使城市SUV风潮越演越猛，在这个城市里，总有那么一种声音在呐喊，那就是硬派纯正血统主宰的时代最强音。6月22日，全新普拉多激昂上市，带你踏上非凡征程，而车主之家，将其完美的身姿，完整的呈现在你眼前，让你领略何为最强！
【特别鸣谢车型提供：大兴观澜丰田】
PRADO普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，同时也是丰田陆地巡洋舰系列中最新款。普拉多自诞生以来，历经60多年的发展，一直以传统越野车的硬派纯正血统，真正的硬汉角色让普拉多成为该领域的领军人物。PRADO普拉多自2003年实现国产以来，凭借其高品质和强悍的越野基因，傲视同群，称霸40万元以上的中高端SUV，销量无人能敌。
全新一代国产普拉多，更是在继承LAND CRUISER卓越越野性能的同时，更追求驾乘的舒适性，满足驾乘者全方位用车需求。车主之家第一时间试驾这款高性能全领域SUV，下面为你详细解读这款拥有超强越野性能、魅力无限的硬汉风采。
外观——更加霸气，更加fashion
此次上市的新一代国产普拉多共有5款车型，分别是TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI五款车型，其售价区间为53.8万元-69.8万元。此次试驾的车型为4.0L普拉多V6 TX导航版。
此次试驾的新普拉多的尺寸为4760/1885/1845mm。长度比上代车型缩短了110mm，宽度增加了10mm，高度降低了55mm。不同车型在长度上也有一定的差别，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，虽然车身长度要比老款小了些，但是轴距为2790mm，创造的内部空间却均能让用户满意。
从外观看，国产的新普多拉较于老款变化比较大，前保险杠、前大灯、雾灯、后视镜，尾灯、全车标配的原厂行李车架等。
新普拉多前脸要比老款年轻时尚，而且霸气十足而有立体感。直瀑式而且粗狂的中网进气格栅配以显眼镀铬丰田标志，其霸气表现无遗。棱角分明的前大灯非常犀利锋芒，带有智能随转系统功能，让你夜间行车安全无忧。但是带有清洗和AFS随动转向的氙气大灯只有在高配的两款VX车型上才有，此次试驾的是低配车型则无氙气。雾灯的形状也由原来的方形变为圆形。大面积的中网进气格栅掠夺你眼球，新普拉多前脸粗壮的保险杠更能让你过目难忘。
新普拉多车身线条从前大灯延至尾灯，一气呵成，硬朗而干练，传统的车身彩条和脚踏板都被保留，非常实用的设计。
驰骋在路上的庞然大物，让人不由得倒吸一口凉气
此次上市的新普拉多配置功能更加强大，高科技元素更丰富。在高配车型，配置了四个摄像头，其中前脸格栅、正副驾驶后视镜下面和车辆尾部也各有一个摄像头，四个摄像头组成了高配VX NAVI车型的“MTM多地形选择功能监视系统”。而我们这次试驾的TX车型在车辆尾部只有一个摄像头。
此次实拍的新普拉多车配备的是265/65R17的邓禄普轮胎。而VX和VX NAVI版配备了18英尺铝合金轮毂的265/60 R18 110H邓禄普轮胎。新普拉多的轮毂也从原来的6幅轮毂被新设计的双五幅轮毂所取代，新轮毂的造型更加复杂、雅致，突出了车辆侧面的层次感。
尾部最大变化在于背负式备胎从后门移至车底下，彰显那么一丝城市SUV的感觉，同时也更加简洁。而尾灯变化也比较明显。和进口2.7版本相似，采用凸起式立体设计，灯组也是方形组合。中间的镀铬装饰成为了整个尾门上最吸引眼球的亮点。
普拉多的后视镜
本次拍摄的是TX版本
城市里的大块头
庞大的身躯绝对是一大街景
内饰——配置更加高科技，更加豪华
新普拉多的内饰采用黑色为主附以银色金属装饰条，这种内饰风格比老款车型的仿桃木内饰有更强的科技感，同时也更多清新元素。而线条方面，则加入更多硬朗的直线，高档豪华之余更显大气与霸气。
新普拉多方向盘非常强大，采用四幅可调方式，功能按钮设计简洁规整，大面积的隐色装饰条则显得非常前卫时尚。高配版本的方向盘和低配版有些区别，高配版本采用实木与真皮材质搭配，而低配版则为纯粹的真皮设计，手感非常舒适。此新国产普拉多左侧为音响娱乐控制、左下角为视角盲区的摄像实景切换按钮。右侧为蓝牙电话和功能菜单按钮在实际使用操作中非常方便。
而在方向盘右下侧为定速巡航系统按钮，(Crawl Control System)，简单操作开关，车辆即可自动保持0-5km/h时速，并有五个阶段的低速行驶模式可选。在该系统的辅助下，驾驶员无需控制油门和刹车，只需集中精力操控方向盘，即可实现超低速行驶。
TX车型没有前后倒车雷达;TX-L车型有后四探头倒车雷达;TX-L NAVI有前后四探头倒车雷达;VX采用4.2英寸显示屏;VX-NAVI采用倒车引导显示系统。
对于“舒适”这一理念的追求已融入全新PRADO普拉多的各个细节之处。智能钥匙及一键启动系统成为多普拉的标配。
新国产普拉多的仪表盘很有特色，自发光仪表盘双炮筒设计，黑底白字，清晰动感。仪表左边是转数表，右边是时速表，中间是液晶显示屏提供了丰富的行车信息。
新国产普拉多的中控台采用直立设计风格，镀铬装饰，按钮布局清晰且按键大手感好。从上之下布局为DVD多媒体系统、空调系统和娱乐按键一目了然，功能齐全，按键操作方便。
相比老款普拉多，切换高速四驱和低速四驱的旋钮替换了原来的机械式的四驱控制杆。
普拉多的空调调节系统非常强悍
7英寸触摸液晶显示屏具导航和倒车影像DVD多媒体系统，音响娱乐方面，导航版采用6碟DVD和14个扬声器，其他三款车型则是6碟CD和9个扬声器。
在第二排，还配置了9英寸液晶显示屏，能播放DVD、CD/等多种多种影音格式，带给你无限的旅途乐趣。
普拉多的中央空调出气口
车窗旁的空调出风口
副驾驶的车窗按键
空间——大型豪华SUV空间依旧
新国产普拉多无愧于大型豪华SUV的身份，空间非常宽敞，得益于2970mm的轴距以及科学的空间设计。国产新普拉多采用7座座椅设计，前排、中间头部、腿部空间都很充裕。新普拉多的座椅是真皮材质，非常舒适。普拉多座椅的灵活性和舒适性也丝毫不逊色那些豪华城市SUV。
驾驶席座椅提供8向调节，副驾驶则为4向手动调节。高配版本的第一排座椅的正副驾驶位还配有两组记忆功能和座椅加热装置。而前排驾驶位置旁的中央扶手不仅起到手臂支撑作用，而且还是车载冷藏冰箱。
副驾驶为4向手动调节
后排的座位很宽阔，一米八几的身材显得很宽敞
第二排座椅考虑到乘客的舒适性，座椅可以前后调节，靠背角度也可以调节，长途短途行驶都不会觉得疲惫。同时可以按照4：2：4分割比例来放倒，满足不同情况时物品摆放的需求。同时，后座有分区独立空调，可单独调节后座温度，双耳机、电源等配置，非常人性化。
而第三排座椅采用电动收纳方式，放倒立起轻松方便，只是空间稍微拥挤，成年人坐有局促感，小孩子乘坐或者放置物品还适宜。
新普拉多前后四个门都设计可以放置东西的瓶架，第三排还有独立的杯架，车内的储物空间还是比较多的。
同时，新国产普拉多更增加了放置体积较大行李物品时的车内容量，以人性化与便利性为车内空间赋予了更多的可能性。
普拉多的天窗足够您在夜晚拥有很好的星空视野
动力——4.0L的咆哮，更强劲、更充沛
动力方面，新国产普拉多依旧采用4.0L 1GR-FE V6发动机，但是经过调校，动力性能有所提升。最大功率为：202KW/5600rpm，最大扭矩381Nm/4400rpm，动力还不错，与之匹配的是5速自动变速箱，足以满足日常需求。
普拉多的档杆手感非常好，档位清晰
全新PRADO普拉多仍沿用LAND CRUISER车系传统的非承载式车身结构，作为同级车型中少有的采用这种车身结构的车型，全新PRADO普拉多的车身摇摆刚性、安全性、及越野性能得以确保。
全新PRADO普拉多特别采用了丰田独创的动力调节悬架系统(KDSS)，搭配以自适应可变悬架系统(AVS)及电子控制式后部空气悬架，将传统观念中看似矛盾的越野路面通过性及城市道路舒适性实现了完美融合。
动力调节悬架系统(KDSS)在越野与舒适上均发挥着重要的作用，在越野路面，车辆稳定杆不发挥作用以确保车轮上下的移动幅度，保证其良好的抓地性。而在城市道路行驶时，稳定杆则发挥作用，系统对蓄压器予以最佳控制，从而吸收微小的震动，达到舒适行驶的目的。
在安全配置方面搭载了HID氙气前大灯和智能前大灯随动转向系统、防眩目车内后视镜、主动牵引力控制系统(A-TRC)、7个SRS空气囊(前排座椅正面、侧面气囊、驾驶席膝部气囊、前后一体式窗帘式气囊)、刹车优先系统(BOS)等。（文/毛毛 摄影/Anson)
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