新思域来了，虽然近3年的准备时间让人已经烦燥，虽然多数人还不能一眼就分辨出来它的改变，但我们的手指却从此有了更多的用武之地——新思域增加的方向盘换挡拨片让我们的指尖更加跳跃。

       　　东风本田新思域

       对于东风本田在思域身上“3年才磨一剑”的改款做法，我们无可厚非，虽然对于消费者来说似乎有些久了，但我们也怨不得厂家——一款持续旺销的车型根本无需改款，不如把所有的精力留给扩大产能吧。

       因此即使时隔近3年，我们眼前的这款改款的新思域也并没有因为全身上下多达19项的改进，而带给我们眼前一亮的感觉。如果不是把老款和新款车摆在一起，相信不会有人能够完全找出这19项改进。

       　　新老思域对比

       对于思域这样一款外形设计已经算是经典的车型，改款后表现在外形上的进步虽然也多达十余处，但其实并不明显。设计师所做的工作只是在本已精彩的车身上增加点睛之笔。

       　　东风本田新思域

       在车身的整体轮廓不变的情况下，我们可以发现一个全新的保险杠，新的保险杠不仅对区域进行了分割，而且侧面线条也勾勒得更加明显，上下格栅的造型面积进一步扩大，上格栅还增加了网状中网，老款车型上的雾灯此时被分离出来，分侍左右的设计让下格栅能够专一地担负起自己的职责。前大灯的轮廓和内部布局虽然没有任何变化，但仔细观察会发现左右转向灯罩去掉了黄色的底色，转而采用简单直接的透明处理，更有整体感的同时，也让前脸看起来更加清新整洁。

       　　后排空间不错

       新思域的侧面线条变化更加微乎其微，除了后视镜上加装的转向灯能够一目了然，略微变化的车顶弧线并不足以令人查觉。尾部的整体造型依然如故，只是在细节之处作了调整，车牌照上方增加了大面积镀铬装饰条，与左右尾灯连接在一起，丰富了尾部的看点，立体感也增加不少。