上汽荣威350

       荣威350和新凯越，虽然在级别上都是紧凑型车，但它们的设计语言全然有别。荣威350的外观，看上去非常年轻，给人一种轻盈、跳动、积极、活跃的感受。整车造型质感十足，无论是线条的处理还是前脸的装饰，都显得很有时代感。所以，从外观上看，荣威350很容易赢得人们、特别是年轻人群的好感。但是，如果仔细查看，荣威的做工还存在一定的不足。比如，在一家4S店，我注意到展车的保险杠与车身衔接处没有做到严丝合缝，有明显的瑕疵，开始以为是个案，看了门前摆放的一大串350，普遍存在这种现象。这点儿问题对于车辆的使用不会构成任何影响，一般消费者也不会注意到，但厂家不应该得过且过，创造优秀的品牌，必须从每一个细节做起。

 

 

       　　别克凯越

       新凯越的外形，给人一种很大气、很沉稳的感觉。正是这种四平八稳式的舒展，在市场上的适应范围，自然比个性过于突出的车子更有优势。尤其值得赞扬的是，新凯越把别克家族新一代车型普遍具备的垂瀑式前脸移植过来，与别克品牌的各款车如出一辙，与上一代凯越那种保守、平庸的前脸风格相比，反差极大。这是一个成功的改款，新凯越的持续热销，证明了这一点。新凯越有银、黑、蓝、灰、白、红等6种车身颜色，具备较为多样的选择余地。不过，为了凸显了荣威350面向年轻一族的产品定位，它的车身颜色比新凯越多了金色，而且还把蓝色细分为深蓝和浅蓝，共有8种车身颜色。

       两车的动力以实用为最高原则。新凯越的发动机是1.6升，最大功率78千瓦;荣威350为1.5升，最大功率80千瓦。排量小了0.1升，功率却大了2个千瓦，不错。但从日常使用来说，新凯越的驾驶感更好一些，原因很简单：新凯越的发动机最大扭矩是146牛米，比荣威350大了11个牛米，也就是发动机对轮胎施加的扭力更大，在起步和加速过程中，扭矩大自然能获得更好的动力表现，何况，新凯越的最大扭矩出现转速是3600转，而荣威350是4500转，日常驾驶，很少有人能把油门踩这么深。

 

       　　别克凯越

 

       　　上汽荣威350