就像他的名字一样，日产Juke和Joke玩笑这个词只有一字之差，而他也确实像个玩笑一样，另类甚至有点诡异的造型更像是一款概念车，而日产真的将它量产了，不管你是否会购买，它都值得你去关注。
还是不落俗套的从外形开始，对于以往的车型，我们总是觉得很难想出新词汇来描述它们的外形，而对于日产juke，我们却发现很难用语言完整的描绘。Juke的外形来自于日产早期的概念车Qazana，而且感觉这个量产版和概念车也没有什么不同，设计上同样天马行空，完全违背当前的设计潮流。
大灯和示宽灯相隔十万百千里，硕大的大灯像两颗白痣，而示宽灯和转向灯更像是邪恶的双眼，看到它们总是能够和电影里那些反面角色产生联系。进气中网横贯左右，而这张大嘴还采用了不规则造型，似乎是正在坏笑或者准备恶作剧。
车身线条和之前的MURANO有些类似，接近角和离去角都非常大，让这款Cross产品有更好的通过性，不会刚刚踏进大自然就被眼前的小土坡阻挡了去路。车身尺寸方面，Juke车长4米、宽1.765米、高1.57米、轴距2.5米，从尺寸上看，全新的Juke的身材明显小于日产标志性的Cross车型Qashqai逍客，这也符合其入门级的定位。
内饰的设计依旧很前卫，当然如果你先看过外观，可能会觉得内饰太保守了。双液晶屏显得科技感十足，而多功能方向盘则简化了日常驾驶步骤。值得一提的是内饰涂装，采用了车身外观一样的颜色，所以如果你选择了非常耀眼的车身喷涂，那么你的内饰会同样妖艳，不走运的是，我们此次试驾的车型会灰色的，虽然我很喜欢，但如果是更鲜艳的颜色绝对更有意义。
日产车必然会和雷诺有必然联系，而这款小号Crossover产品来自于两家公司合作的B平台，不过在此基础上进行了加长和加宽，因为来自该平台的产品都是小个子，例如雷诺Clio以及日产Micra。通过加长轴距，Juke能够提供2530mm的乘坐空间，已经能够应付一些日常的使用需求了。
动力方面，Juke提供了多种动力单元，包括1.5L dci柴油发动机，它可以输出最大110马力，1.6L自然吸气发动机能够输出117马力，而最强劲的1.6L涡轮增压直喷发动机可以输出最大190马力，扭矩更是达到了240Nm，数据上可以媲美2.4L发动机。此外手动挡或者是CVT变速箱均可以选择。
B平台的底盘结构比较简单，两驱车型采用前麦弗逊后多扭力梁结构，而当消费者选择了带有扭矩控制ALL-MODE 4x4-i四轮驱动系统后，厂商会提供给你带有4轮独立悬挂的产品。
驾驶Juke的感觉很简单，毕竟这是一款轿车平台衍生的Crossover产品，动力的输出很顺畅，柴油机能够提供不错的燃油经济性，而涡轮增压汽油机则有出色的驾驶乐趣。为了满足一定的通过性，悬挂行程设定较长，偏软的弹簧增加了舒适性，不过在弯道中的侧倾会比较明显。
