紫龙是一个很悲剧的人物，不过也是一个很有中国特色的仗义男儿，为了兄弟可以自毁双眼。紫龙是一个默默无闻的主配角，少了本应来自天龙星座的高傲，他更多的是一种沉稳。

       　　圣斗士人物：紫龙

       紫龙有着最锋利的矛(右手)与最坚硬的盾(左手)，但是当矛与盾相碰撞的时候呢?就好像迈腾一样，它拥有目前国内国产车中最现金的技术配备，但是它的地位却并非最“先”。

       　　一汽-大众迈腾

       迈腾，一款总是给人不温不火感觉的车型，貌似没听到过关于迈腾是否有超五星级碰撞评价诞生，也没有听说过迈腾是否被召回，而作为中国人心目中最有地位的中型车(帕萨特系列)，迈腾同样有着值得傲人的本钱。

       空间是迈腾的一大弱势，迈腾的国产没有如上一代帕萨特B5和其它品牌一样加长轴距是让人感到意外的举动，而这也就造成了迈腾在后部空间方面完全不能与其它竞争对手相抗衡，想必这也是让很多人放弃选择迈腾的最主要原因之一吧。

       迈腾的内饰延续了大众汽车一如既往的低调+单调的设计模式，你在这里永远看不到激情的火花，但是淡雅和安静却是迈腾内饰的最大特点。

       迈腾的动力、传动系统在目前国产轿车中可以称得上是佼佼者，TSI涡轮增压缸内直喷的首先应用让大众的小排量涡轮增压系列深入人心，只是大众在这里完全发扬了骑士精神，它并没有太多的去宣扬自己的先进技术……让消费者自己去悟懂TSI技术以及DSG变速箱的优劣……有点强人所难。

       　大众DSG变速箱

       永远不要小看大众汽车所能带来的强悍动力，其TSI技术与DSG的完美结合让不少车系都吃了不小的亏，虽然其它品牌已经开始紧追大众的TSI和DSG的步伐，但是就像紫龙所给人的感觉，小看他?这是自寻死路。

       　　编辑点评：

       迈腾在平静的时候给予人的是尊贵大气的形象感觉，但是当它完全展现自身实力的时候则是一只暴虐的猛兽，这是一般迈腾使用者的感受。不过也是因为上海大众帕萨特新领驭这款迈腾父级车型，帕萨特B6虽改名为迈腾，但是却依然被其名气所影响，人们总是喜欢用新的去对比老的，那么没有加长的迈腾与加长的帕萨特新领驭就好像矛与盾的相争一样了……