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车坛《圣斗士》 5款国产“小强”车型点评
2010年06月07日 09:39 来源: 汽车点评网 编辑:罗志锋 打印 手机阅读
[导读]  《圣斗士》中最让人记忆深刻的无疑是主角的“五小强”同志们,而它们每个人性格迥异,遭遇不同却可以创造一个又一个的奇迹,就好像我们中国的汽车市场上的那些车一样,一直在创造奇迹的地方。那么哪一款车的“性格”与圣斗士中的五小强同志相同呢?

       《圣斗士》这部动画作品伴随着我们80后的人长大,甚至不少70后的朋友也是对其倍爱有佳。随着年龄的增长,圣斗士逐渐远离我们,不过圣斗士的魅力却依然存在。

       

车坛《圣斗士》 5款国产“小强”车型点评

       

       《圣斗士》中最让人记忆深刻的无疑是主角的“五小强”同志们,而它们每个人性格迥异,遭遇不同却可以创造一个又一个的奇迹,就好像我们中国的汽车市场上的那些车一样,一直在创造奇迹的地方。那么哪一款车的“性格”与圣斗士中的五小强同志相同呢?

       星矢-最强力“小强” 帕萨特领驭

       在《圣斗士》这部动画片中,什么不死鸟火凤凰的生命力都没有星矢的生命力“旺盛”,不管遇到什么样的打击,星矢依然会站起来与敌人奋斗到底。也正是因为如此,这整部动画中最强力的“小强”必然非星矢莫属。

       

中国车市的“小强”

       

         圣斗士人物:星矢

       其实想到这个选题的时候,编辑我第一个想到的就是星矢与中国版帕萨特系列有着不解之缘,至少从不管如何都不会死掉这一点,它们就绝对可以胜任这“天造地设的一对”的美誉。

       

圣斗士

       

       从上个世纪90年代末上市到现在,帕萨特系列也有了十几年的历史,随着时代的不断的交替,人们对汽车外形的要求也变得越来越苛刻,而帕萨特这款车同样顺应了潮流,从圆头圆脑的样式经过“完全自主”的两次改款设计后,变成了现在的小号辉腾样式。

       

圣斗士 圣斗士

       

       

圣斗士 圣斗士

       

         帕萨特新领驭

       国产版帕萨特成为了中国第一款加车身长度的车型,其轴距增加了10mm。在帕萨特来华之初,同级别的国产中型车几乎没有能与之对立的车型,而其竞争对手也仅仅是一些昂贵的进口车型,并且相对于帕萨特将更大的后排空间作为其最有利的竞争利刃,所以它也迅速成为了当时炙手可热的主流商务车型。随着国内汽车市场的不断成熟,更多的合资品牌进入中国市场,而帕萨特的替换车型帕萨特领驭以及后续车型帕萨特新领域却的坚守者的坚守着阵地。

       

圣斗士

       

       帕萨特新领驭前控制台

       看到上面的新领域前控制台你看到了什么,又会想到什么?编辑我看到的是与老款帕萨特非常相似的内饰。我想到……大众汽车的DSG在这里没有得到应用,一向以高科技独领风骚的大众汽车,在新领驭上使用者N年前极为先进的5速手自一体变速箱,现在除了几个日本品牌还在使用这种变速箱系统外还有几个在使用这些?

       

圣斗士

       

        帕萨特新领驭发动机舱

       这并不是大众汽车目前在国内乃至全球都在同时使用的那款TSI发动机,而是从帕萨特刚来到中国的时就已已经开始使用的那款发动机,虽然后来对其进行了动力提升,但是不得不说,这些仅仅是用来充当噱头的东西,毕竟它的动力提升是在牺牲了其最大输出扭矩的前提下而得到的,按照不同的需求将一款发动机调校成无数款发动机……这事儿好像是日本汽车品牌经常做的事情,而上海大众……

        编辑点评:

       不管怎么说,新领驭都已经是一款年过花甲的车型,至少其儿孙车型迈腾上市这么多年以后,帕萨特B5车型却依然存活于市场……不去对比其它品牌,仅仅就是对比大众汽车现在正在使用的技术,比如N年前就已经开始使用的5速自动变速箱和现在大众的7速或者6速的DSG变速箱、工作效率更好的TSI发动机与现在的EFI涡轮增压发动机……我只能说,上海VW这个品牌植入中国老百姓心目中太深了。

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