国产奥迪Q5 2.0T进取型
“寸草不生”的方向盘影响了内饰整体效果
奥迪Q5后排空缺的出风口(左)后排座椅放倒后(右)
奥迪Q5的全黑内饰与银色面板搭配运动感凸显，还可以选择米色或灰色内饰，中控台是典型的奥迪风格，与奥迪A4L如出一辙，突兀的方向盘影响了内饰的效果。奥迪Q5进取型并没有配备真皮座椅，值得安慰的是电动座椅保留下来了。后排中央出风口与奥迪A4L入门型一样被取消了，这样裸露着确实不太美观。奥迪Q5最值得骄傲的是那0.8平米的全景天窗，坐在车内相当通透，另外一个就是电动尾门了，这个配置既豪华又实用，印象中国产SUV中只有汉兰达高配才有此项配置。接近1.9米的车宽使奥迪Q5在横向空间上表现优异，后排膝部空间和加长的A4L相比有一定差距，座椅放倒后形成的储物空间还是让人比较满意。
宝马X1 sDrive18i
熟悉的画面映入眼帘
座椅较硬 包裹性不佳(左)后排座椅可4/6放倒或全部放倒(右)
宝马X1 sDrive18i内饰与宝马3系基本相同，一切都会让你觉得非常熟悉，可宝马X1毕竟是一款个性化的车型，消费者在内饰的挑选上会有很多选择，比如“巧克力”内饰、“红色”内饰等等，一定会满足个性的你。与售价55万元的xDrive28i相比仅仅少了带拨片换挡方向盘和定速巡航，标准配置可谓非常强大，全景天窗，配备了附带DVD功能的七寸液晶屏、新款导航系统、恒温的自动空调，感应式雨刷，宝马式一键启动系统，还有超好用的新款iDrive等配置。前排座椅包裹性不强，而且座椅较硬，由于不足1.8米的车宽，后排坐三位成年人会比较拥挤，座椅放倒后空间比想象中的大，但是横向宽度确实比较窄。遗憾的是，宝马X1后备箱没有座椅一键放倒功能，在装载货物时稍有不便。
斯巴鲁傲虎2.5i导航版
更加精致 豪华的新一代傲虎
全系标配方向盘换挡拨片(左)超越同级别的储物能力(右)
斯巴鲁傲虎与力狮在内饰上如出一辙，只不过木纹装饰条替代了银色装饰条，体现了更多的豪华气质，可惜这并非是所有人的意愿，比如笔者就更喜欢力狮的银色装饰条。傲虎全系标配了换挡拨片方向盘，而且手感方面与宝马X1的运动方向盘不相上下，都要明显强于奥迪Q5。大家可能看傲虎的导航很眼熟，自打丰田入主斯巴鲁之后，不管是外观还是内饰都被“丰田”化了，而且导航也原封不动的搬了过来。配置方面是傲虎的优势，DVD导航系统、座椅加热、倒车影像、拨片、电子手刹等等可谓一应俱全，遗憾的是缺少了倒车雷达。得益于接近4米8的车身长度，傲虎在后排空间以及后备箱空间方面都要强于奥迪Q5和宝马X1，座椅放倒之后完全可以躺下一位身高1.8米的成年人。
编辑点评：内饰方面，奥迪Q5进取型明显处于下风，论运动感，豪华感宝马X1 sDrive18i和斯巴鲁傲虎都要强于奥迪Q5。配置方面宝马X1和斯巴鲁傲虎不相上下，各具特点，也都要领先于奥迪Q5，不过奥迪Q5的电动尾门也挽回了一丝颜面，不至于一败涂地。空间方面则是斯巴鲁傲虎独领风骚，奥迪Q5紧跟其后，宝马X1垫底。总体来看在这个环节中，奥迪Q5不占优势，假如在四十万以下的区间里你很在乎配置的话，那你要多看看宝马X1和斯巴鲁傲虎，要是在乎空间的话，那就多看看斯巴鲁傲虎和奥迪Q5。
