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中规中矩的侧面线条没有太出彩的地方,只是宽厚的车身让人感到踏实,并且比例非常和谐,让人挑不出毛病。20寸的镀铬轮毂造型很有意思,好像五个扳手,紧紧夹住245毫米宽的轮胎。
车尾仍然比较保守,尤其是与夸张的头部造型相比之后。敦实的让本身应该体现出更多力量感的双出排气都有些力不从心了,似乎更多更夸张的排气管才会让人觉得它能跑的很快。
之前美国车的内饰即便设计的再有科技感,也会被不太“软弱”的内饰材质让人对它的印象大打折扣。但锐界并没有让我们产生这种视觉专向触觉的落差,车门和中控台上半部分的材质似乎具备更高的“包容性”,以便不让我们的身体受到更多的力回馈。
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