动力方面，尽管宝马官方还没有发布详细的参数信息，但我们可以从海外车型上了解相关信息。发布的官图是535Li车型，海外该车型使用了涡轮增压直列6缸3.0L发动机，输出300马力和400N·m。

       『上图为海外车型』

       『国产新车将以6缸发动机为主力』

       而更低排量的型号还包括了528Li和523Li，前者搭载3.0L直列6缸发动机，输出258马力和300N·m，而后者预计搭载2.5L 6缸发动机，输出204马力和270N·m。至于在新一代国产宝马5系上，使用4缸发动机的520Li车型能否继续推出，值得我们继续关注。

       传动部分，海外5系标配6挡手动和6挡手自一体变速器，全新的8速自动变速器则作为选配。而有消息表示，新国产5系Li将全系标配8速自动变速器。

       『升级的底盘同样值得我们关注』

       除了加长和动力外，国产新 5系的底盘也值得我们关注。第6代宝马5系放弃了从1965年就开始使用的麦弗逊式前独立支撑体系，首次采用在新7系上使用过的多连杆结构，并已经过全面的升级和优化。

       配置部分，宝马新一代5系的驾驶辅助和信息功能包括泊车辅助系统和盲区摄像头、带有碰撞警告和主动制动的动态巡航控制系统功能等。其它辅助系统还有变道警告系统、偏航控制系统、可读取限速标志的速度信息系统、抬头显示器、光栅辅助系统、带有行人侦测功能的夜视系统、停车距离控制等配置。

       而在新车上，iDrive系统也升级到了第四代。根据车型配置的不同，其有两个版本，分别是：7.0英寸、分辨率800×480，可选装导航；还有尺寸10.2英寸、分辨率 1280×480的版本。