在即将开幕的北京车展上,宝马将亮相多款新车型。其中最引人注目的自然是国产的全新一代5系Li(加长版)车型,新车在车展发布,将于今年年中左右正式进入市场。
相比海外版车型,国产新 5系最重要的变化来自于轴距的加长。在海外,新一代5系车型长宽高为4899x1860x1464mm,轴距为 2968mm。而国产新宝马5系加长轴距版车型的轴距增加了140mm,轴距达到3108mm。
『新增“月光色”,轴距加长14cm』
轴距加长带来的直接好处就是,这使得国产新 5系相比海外原版产品拥有更好的后排腿部空间,新车B柱之后都经过了重新的设计,并且C柱后的侧窗的面积也加大,视野更加广泛。宝马表示,新5系Li的后排座椅是为中国客户单独研发的。
『加长带来了后排空间的提升』
同时,针对中国市场的需求,新5系加长轴距版在后排增加了可储物的扶手箱,里面放有音响及空调的遥控器,高配版本在扶手箱后还设计有冰箱。另外在国内,新5系Li增加了一种名为“月光色”全新的颜色,其色彩表现介于乳白色和香槟色之间。
动力方面,尽管宝马官方还没有发布详细的参数信息,但我们可以从海外车型上了解相关信息。发布的官图是535Li车型,海外该车型使用了涡轮增压直列6缸3.0L发动机,输出300马力和400N·m。
『上图为海外车型』
『国产新车将以6缸发动机为主力』
而更低排量的型号还包括了528Li和523Li,前者搭载3.0L直列6缸发动机,输出258马力和300N·m,而后者预计搭载2.5L 6缸发动机,输出204马力和270N·m。至于在新一代国产宝马5系上,使用4缸发动机的520Li车型能否继续推出,值得我们继续关注。
传动部分,海外5系标配6挡手动和6挡手自一体变速器,全新的8速自动变速器则作为选配。而有消息表示,新国产5系Li将全系标配8速自动变速器。
『升级的底盘同样值得我们关注』
除了加长和动力外,国产新 5系的底盘也值得我们关注。第6代宝马5系放弃了从1965年就开始使用的麦弗逊式前独立支撑体系,首次采用在新7系上使用过的多连杆结构,并已经过全面的升级和优化。
配置部分,宝马新一代5系的驾驶辅助和信息功能包括泊车辅助系统和盲区摄像头、带有碰撞警告和主动制动的动态巡航控制系统功能等。其它辅助系统还有变道警告系统、偏航控制系统、可读取限速标志的速度信息系统、抬头显示器、光栅辅助系统、带有行人侦测功能的夜视系统、停车距离控制等配置。
而在新车上,iDrive系统也升级到了第四代。根据车型配置的不同,其有两个版本,分别是:7.0英寸、分辨率800×480,可选装导航;还有尺寸10.2英寸、分辨率 1280×480的版本。