全新XJ的内饰将优雅、现代化的设计与捷豹固有的舒适豪华进行了融合，取材自手工打造游艇概念的环绕式前座舱饰板，大面积使用的上乘实木饰板，正中央还饰有灵感源自瑞士顶级名表的高级模拟时钟。这里有双针镶色线缝配合撞色饰边，软细纹真皮装饰的主要区块和座椅，精致真皮与木质饰板形成鲜明对比，交相辉映。还有顶级1200W 宝华(Bowers & Wilkins)音响系统打造出私密的天籁之地。配备捷豹特色的iTech系统，一系列操作简单、控制直观的突破性科技以及信息娱乐系统得以集成，还采用了12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘及采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏。
跑车化性能和操控
全新捷豹XJ采用了隐藏旋钮式换挡设计，在发动机启动后，旋钮缓缓升起很有科技感，这被命名为捷豹式的“握手礼”。是时候听听发动机的轰鸣了，我小心翼翼地驶出酒店前的广场，捷豹XJ轻柔的转向给我的第一印象很好，力度适中但绝不虚无，有所保留的路面回馈在印证我的驾驶动作。
全新XJ搭载了捷豹有史以来最强大的动力系统——5.0升V8汽油发动机，0到100公里/小时加速只需5.7秒，令你的脚踩到油门踏板就立刻感受到绵绵不绝的澎湃动力。先进的六速自动变速器，还提供冬季与动态两种控制模式，高速驾驶时，系统会默认为动态模式，所有乘员的安全带会自动收紧。
我们进入了双向单车道的海边小路，全新XJ的悬挂系统可以很好地过滤路面颠簸，但还是会令车内人员感知路面情况，只不过忽略了很多细小的坑洼。悬挂系统调校的感觉非常扎实，为了跟上前方的领航车，我们不得不一再提高车速，最高时达到了160km/h，而此时除了需要更注意握好方向盘，并不会给驾驶者带来更多的压力。
从上一代XJ沿用下来的全铝车身此时也显露出了本领，新款XJ硕大的体型并不会带来任何负面影响，反而感觉比驾驶传统豪华车要轻巧灵敏得多，将驾驶模式调至运动模式后，变速箱会立刻降挡来提高发动机转速，悬挂变得更硬朗，与此同时，安全带会自动收紧，提醒驾驶者保持足够的注意力。
本次引入中国的加长轴距全新XJ全景奢华版，后座乘客的腿部空间额外增加了125毫米，能带来更高品质的奢华享受。
