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此时进入法国郊区的双向两车道公路,路面铺装也并不理想,新XJ的悬挂系统可以很好的过滤路面颠簸,但还是会令车内人员感知路面情况,只不过忽略了很多细小的坑洼。悬挂系统调教的感觉非常扎实,为了跟上前方的领航车,我们不得不一再提高车速,最高时达到了160km/h,而此时除了需要更注意握好方向盘,并不会给驾驶者带来更多的压力。
从上一代XJ沿用下来的全铝车身此时也显露出了本领,新款XJ硕大的体型并不会带来任何负面影响,反而感觉比驾驶传统豪华车要轻巧灵敏得多,将驾驶模式调至Sport吧,变速箱会立刻降档来提高发动机转速,悬挂变得更硬朗,与此同时,安全带会自动收紧,仿佛在预示着乘客需要更安全的保护。
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