奔驰B级09款 B 200 动感型

       　　售价：28.8万

       奔驰B级的外形设计并没有展现出奔驰品牌一贯的大气与豪华，不过恰好是这种紧凑的感觉更能表现出我们想要的精致与运动，尤其是在国内奔驰B级都直接加装了在国外本属于运动选装包里的套件后。

       作为合格的休旅车型必须具备适合长途旅行的乘坐空间表现，这一点奔驰B级做的比较到位。本身2778mm的轴距已经相当出色，再加上四轮四角的车身设计，内部纵向空间表现已经接近中型车的水平，而前后排均有一拳的头部空间更能带来舒展的乘坐享受。

       进入国内的奔驰B级装备的都是2.0L自然吸气发动机和7速CVT变速箱，不算强劲的动力和CVT先天的舒适性调教取向使奔驰B级很难给驾驶者带来激进奔放的驾控体验。不过我们也不应该强求一辆30万的奔驰做的面面俱到，至少舒适的乘坐驾驶感受还是可以让旅途变得比较惬意的。

       　● 奥迪

       　　奥迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒适型

       　　售价：29.1万

       凭借奥迪在国内强大的号召力，新一代的A4L国产之后，便迅速以其科技感十足的外形和易于操控的特点得到市场的认可。动力上，A4L主力的2.0TFSI发动机属于奥迪同排量增压车型里的低增压版本;结构上，它采用了与迈腾相同的EA888机型，但是，凭借奥迪AVS气门升程控制系统，以及全新的调校，使它更侧重于高扭矩输出的表现，在1500-3900转发动机转速区间内，都能够爆发320NM的最大扭矩，而132kw的最大功率则并不显眼。

       此外，A4L并没有匹配大众的DSG变速箱，而是使用了一台更偏向于舒适性和经济性的CVT变速箱。虽然手动模式可以模拟8个档位，在运动能力上还是稍有欠缺。

       底盘上，A4L给人的是一贯的低调从容。前置前驱，前后多连杆的铝制悬架结构，为车身良好的随动表现奠定了基础。虽然前驱车极限状况下推头的情况无法避免，但是整体刚性十足的车身和响应快速的悬架都能给驾驶者更多的信心。

国产之后A4L也顺应民意的将轴距加长到了2869mm，在加上原本前置前驱的结构就可以拥有更高的空间利用率，因此它在空间表现上要比同级别后驱车更出色。