大家通常习惯在GTI的前面加上一个“高尔夫”。这样叫自然有一定的道理，因为GTI因高尔夫而生，但是高尔夫却因GTI的出现而更加大放异彩，否则怎么会有那么多人为自己的高尔夫换上战斧式轮毂、不惜重金把1.6或是1.8自然进气引擎换成1.8T引擎呢?

       如今GTI的车主大部分可能都是由“80后”构成的，而在这些车主们出世之前大众集团的GTI就成为了世界车坛的当红小生。人们还为它取了一个惹眼的名字：“小钢炮”。自上世纪70年代诞生开始，GTI如今已经走过了30余年的历史，历经6代车型演变，最终成为一汽大众旗下的一款国产车。似乎猛然间听上去让人感觉到有些难以接受?不过这倒无所谓，因为23.58万元的销售价格才是真正让人吃惊的!

       　　1.外形：6代高尔夫的小整容

       闪耀在车头的“GTI”三个字母早已经成为粉丝们心目中的图腾，仿佛只有它才能唤来驾驶者心底埋藏的那份激情。GTI与普通款高尔夫具有相同的外观造型，但细节之处无不流露着高尔夫GTI所特有的亮点。整个车头部分均成为了大众家族式的“U型前脸”设计的一部分，而作为点睛之笔，蜂窝状的格栅与“GTI”标识和红色线条彰显其特有气质。

       正面看过去红色线条两端第六代高尔夫特有的多边形大灯显得十分提神。大灯内部被设计为金属质感结构，视觉上更加犀利也更彰显了全新一代高尔夫车型的张扬个性。

       GTI车身宽度及轴距为1786mm和2578mm，由于动力套件的应用所以车身长度有所增加。而为了降低整车的中心增加操控性能，国产高尔夫GTI较高尔夫普通版的车身高度也降低10mm。此外，GTI尾部配备了宽大的后扰流板，在改善空气动力学特性的同时，又突出了尾部宽阔结实的线条。镀铬双尾排设计以及后保险杠下部的导流套件，也为高尔夫GTI赋予了更多狂野与运动的气质。

17英寸的“战斧”式轮毂沿袭了老款GTI的精华之处，在国内许多速腾和高尔夫车型上，我们也能够看到一些车主将这样的战斧式轮毂作为自己的改装首选。六代高尔夫GTI的悬架看上去要比普通高尔夫更短，这也会让低矮的车身营造出更强烈的跑车感觉。