●外观对比：
其实外观真的没什么好比的，大家尽可以通过自己的眼睛来判断两款车谁更好看，或许得出的结论不具有普遍性，但买车只要自己喜欢就行，难道不是这样吗?
『左：风云2，右：悦翔』
不过从尺寸和设计风格上，两款车的差异还是比较明显的，风云2虽然比悦翔短了十几厘米，但看上去却明显要比悦翔敦实得多，两款车其他方面的差距并不大，风云2的轴距稍长，车身高度和离地间隙也相对较高。
『风云2全系提供15寸轮毂』
『悦翔全系只有14寸轮毂和185mm轮胎』
不过在“脚”上，两款车还是稍有些差异的，风云2全系使用15寸的轮毂，而悦翔则是14寸的，而且风云2高配车型的轮胎宽度达到195mm，这在同价位车型中都是比较领先的，给风云2带来的视觉效果也是悦翔的14寸轮毂所无法做到了。
外观其他方面，两款车的风格不同，大家还是自己判断吧，悦翔看上去更像是一辆标准的三厢车，这会让你觉得十分自然，而风云2的风格则有一些卡哇伊，年轻人很喜欢，但岁数大一些的人反而有可能会排斥。
●内饰对比
内饰的对比其实有两方面，一是美观性，也就是设计得好不好看;二是实用性，也就是配置和功能是否好用。美观性方面，风云2的内饰设计采用所谓“仿生学”原理，将鲸鱼尾部的灵感融入到中控设计中，所以我们看到正副驾驶基本对称的有意思造型，虽然副驾驶中控台前面没有任何显示屏，但这样的设计思路还是很有意思的。
『风云2内饰』
『悦翔内饰』
悦翔内饰设计的尽量让自己看起来足够“平易近人”，所以除了外观没有更多特点之外，内饰也同样如此，所有人看着、用着都不会觉得别扭，其实从实用性上来说，这是一件好事。
『风云2仪表台』
悦翔仪表台』
风云2内饰最大的亮点就是中控台的大屏幕，全系标配能够显示保养提示和瞬时油耗显示的行车电脑，而悦翔也有行车电脑，它内饰的亮点在于橙色的背景灯光和和类似自动空调的旋钮。此外，悦翔除了最低配车型以外，全系配备带有音响控制功能的多功能方向盘，这也是它在自主品牌小型车中的一大优势，风云2全系并没有这项功能。
● 乘坐空间对比
购买小型车，其实潜在买主最关心的就是乘坐空间，如果预算允许的话，他们中的一多半人可能会马上投奔更高一级的车型，所以对于小型车的对比，乘坐空间是重点，我们以相同的体验者，也就是身高1.75米，体型严重偏胖的编辑本人来体验一下两款车。
在前排头部空间方面，车身较高的风云2反而不如悦翔的空间出色，不过一拳和三指的区别并不是很大，所以对于一般身高的人来说，前排头部空间都没有问题。不过需要注意的是，风云2高配车型可以选装天窗，而悦翔的高配车型标配天窗，但我们体验的都是没有天窗的车型，而天窗版的头部空间可能会有所不同。
来到后排，在腿部空间方面，轴距更短的风云2反而更加出色，超过一拳的空间使你很难相信自己坐在一辆车长不足4.3米的小型车内部，原因其实并不复杂：风云2的前排座椅靠背的背面设计了凹槽，这一简单的方法有效地增大了腿部空间，悦翔四指的腿部空间也不算拥挤，完全是小型车的正常水平。
后排头部空间上，仍然是悦翔的优势更大一些，风云2的头部空间即使我这样身高的人坐进去也几乎触顶，与其车身高度形成较大的反差，原因很简单，那就是掀背式的造型影响了车顶空间。悦翔的头部空间稍好一些，但也不算大，所以选择这两款车，而且后排经常坐人的话，一定要实际体验一下头部空间。
『风云2座椅』
『悦翔座椅』
在影响舒适性的其他方面，两款车还有很多“异曲同工”的地方，比如低配车型都没有座椅高低调节功能，都为高配车型提供真皮座椅，其实这项配置意义真的不大，但成本却很高。
『两款车只有高配车型才有座椅高低调节』
『两款车为高配车型提供的真皮座椅』
在座椅的设计上，你当然也不能希望他们能够提供柔软、宽大、像沙发一样的前后排座椅，所以舒适性只要能满足及格成绩就好，但他们在座椅设计上却有一个重大的不同，在接下来储物空间的对比中你将详细看到。
● 储物空间对比
小型车除了乘坐空间，其次重要的就是储物空间了，储物空间的用途基本有两方面，一是满足日常乘坐时的储物需求，这部分需求要用车内设计合理的储物格来实现，另一方面就是偶尔的载货需求，这部分需求要用合理的后备厢空间来实现，所以针对这两种需求，我们分别看看两款车的表现。
风云2的门板储物槽』
在门板储物空间方面，风云2的前门板无法容得下矿泉水瓶，而且前后的储物槽都比较窄，所以实用价值很低。相反，悦翔的前后门板都有专门的杯架，储物槽的宽度也合理，所以门板储物空间的表现，悦翔毫无疑问比风云2好用。
『风云2的前排只有一个杯架』
『悦翔前排储物空间丰富』
手刹附近的储物空间是我们在驾车的时候最常用到的，随手的饮料瓶、手机、钱包也经常需要放在这里，但风云2仅仅设计了一个杯架，并不能满足前排两位乘客的需求，相反，悦翔至少可以放得下三瓶水，空调面板下面还有一个容积不小的储物槽，显然又比风云2好了很多。
“方形可用容积”的意义在于，他衡量的是后备厢空间的规整程度，绝对的数值并没有太大意义，但两款车的数值进行对比的时候，相对的数值就有意义了，谁的空间更规整一看便知。
终于轮到风云2大显身手的时候，要知道风云2的一大优势就是类似斯柯达明锐的掀背式设计，后备厢空间大而且灵活，但通过图片我们却不难发现，风云2的后备厢设计不尽合理，两侧的形状不太规矩，从而影响到了深度和宽度，而高度方面是风云2的优势，但是我们的这种测量方式无法完全还原。
当然，这并不能够抹杀风云2的掀背式设计相比悦翔的后备厢、能够实现有后排空间完全贯通的优势，日常装载行李的时候，经常是后排座椅和后备厢之间的隔断影响了装载能力，所以风云2的这个设计我们还是应该给予充分的肯定。不过在把行李放进后备厢的时候，风云2需要多抬起12厘米。
『风云2的后备厢不够规整，而且后排座椅只能整体放倒』
『悦翔虽然没有掀背式设计，但按比例放倒座椅却很实用』
但是在关键时候，风云2却没有继续将自己的优势扩大，而在一个很重要的细节上没有花费足够的心思，那就是后排座椅的放倒功能，我们实在不能理解，风云2为什么不能够把后排座椅设计成最普通的按比例放倒，整体式放倒在既需要载人、又需要载物时有可能就会面临尴尬。
● 行驶性能对比
汽车之家因为没有对风云2进行过性能测试，所以我们无法直接对他们的性能进行对比，但从发动机的参数水平来判断，虽然都是1.5L的排量，但显然风云2的功率和扭矩数据都比悦翔好了一些，特别是最大功率大了17马力，最终反映在加速能力上的有多大差异，还需要测试才能见分晓，所以在这里我们不做过多讨论。
但相比风云2只有1.5L+5MT一种动力组合，悦翔还能够为饱受堵车之苦的城市用户提供4AT变速箱以供选择。
『悦翔能够提供4AT变速箱车型，但仅限高配版本』
这款来自日本爱心的4速自动挡变速箱目前普遍应用在雨燕和威志上，但是自动挡车型仅提供高配版本，这方面有点不太合理。
『两款车都采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂形式』
在悬挂形式上，两款车是一样的扭力梁悬挂，这种悬挂类型十分适合小型车，结构简单，占用的空间不大，而且具有不错的承载能力。
