外观内饰——外观简洁 内饰做工一般
帅客的外观可以说是非常简洁，除了大灯之外，你在它的车身上几乎找不到任何弧线，无论是正面、侧面还是后面，直线加方块的设计让它的外形看上去非常简单，同时也带来了巨大的空间。虽然说没有任何亮点，但是帅客的外形你也很难挑出明显的缺点，加上它的定位本身就是强调实用性，因此从这个角度讲帅客的设计还是比较成功的。
帅客归入了东风品牌
前雾灯在实用型上被省去了
方正的线条也使帅客能容纳下7名乘客
帅客的尾部几乎成直角，这让它的后方视野非常不错
高位刹车灯还在，但是后雨刷被省去了
和外观一样，帅客的内饰设计也非常简单，同样以实用为优先设计原则，能走直线的绝对不会使用曲线。深灰色的大面积硬塑料内饰虽然说不上什么质感，但是整体做工很不错，而且也便于清洁，同时在搬运物品时也不会担心划伤。同样是深灰色的针织座椅支撑力尚可，平直的设计谈不上包裹性，好处就是比较耐脏。
内饰设计非常大众化，如果除去标志，你很难说出这是什么车的内饰
空调出风口也很简单，出风口叶片材质较软
内饰材质基本都是硬塑料
水温表和油量表均采用了电子显示
座椅支撑力还可以
后排座椅比较平直
对于帅客这样的车型，我们也不会对它的外形和内饰设计提出太高的要求，而帅客在这两方面做得还符合它定位群体的要求，而后面的空间表现才是帅客的最大卖点。
驾乘感受——动力温和 舒适性尚可
帅客被郑州日产定义为CDV，也就是基于轿车基础的厢式车，因此虽然它的长宽高分别达到了4420、1695、1825mm，但是开着它在路上行驶一点都不会感觉到费力，相反由于很高的视线和良好的视野，稍加适应你就会感觉得心应手，当等红灯的时候，你甚至看到后面的轿车只有一个车顶，视线之高可见一斑，较高的视线使得驾驶者能观察到更多的路况，有利于行车安全。
从内外后视镜看帅客的视野都非常良好，注意右下图，后面的轿车只能露出一个车顶
帅客的离合器踏板力度稍重，结合点有些模糊，需要简单适应，由于变速箱一挡的齿比设计较大，帅客在起步时非常轻松，几乎让人忘记了这是一台1.6L排量的车。虽然采用了电子节气门，但是帅客的发动机转速上升很快，因为这台TU5JP4发动机本身就是偏向高转速的，它的最大扭矩要到4000转才能输出。说起这台1.6排量发动机，其实大家都不会陌生，在东风旗下的相当多1.6排量车型上都能见到，比如富康、爱丽舍、207、307、世嘉……技术成熟、表现稳定、维修保养费用低是它的优点，不过带动整备质量1430公斤的帅客还是稍显吃力，因此在道路行驶时，必须要留出较大的间隔来加速，方能完成超车或者并线。
踏板给驾驶者的反馈一般，但比较容易适应
五挡手动变速器行程较长，挡位也比较模糊，入挡还是很顺畅的
对于帅客来说，这台1.6排量发动机在机舱中显得很空旷
虽然没有隔音棉，但还是配备了发动机护板
帅客标配了液压助力转向，低速时稍微偏沉，但对于男性驾驶者并没有太大问题，高速行驶时也能提供较强的信心，方向初段稍显模糊，但是总体指向还算得清晰。帅客的制动初段稍显绵软，逐渐加大力度后制动效果还是可以，因此需要驾驶者根据路况进行预见性制动。
对于男性用户来说，单手原地打轮也不是难事
规格205/55R16的玛吉斯轮胎提供了不错的抓地效果
对于一款7座车，只考虑驾驶者的感受显然不合适，笔者也因此改换身份来乘坐了一把帅客。虽然依然是前麦弗逊后扭转梁结构的悬挂系统，底盘对于地面振动的过滤吸收还算到位，起码不会太影响到乘客的乘坐舒适性。对于一款7万多的车型来说，帅客的乘坐舒适性还是合格的。
宽大的踏板很利于乘员进出，值得表扬
巡航行驶时帅客表现还是非常稳定的
帅客的后悬挂采用了结构简单、成本低的扭转梁结构
