三、雨燕
虽然上市已4年有余，但雨燕依然为市场上的热门车型。雨燕车身小巧，驾驶起来非常轻松，转弯、并线灵活，整体感强。离合器的行程很短，换挡干净利落而且吸入很准。它拥有在同级车中上乘的操控性，虽然不是独立的后悬架，但粗壮的扭力梁和硬朗的弹簧配合调教出色的底盘，使得它在汽车之家的性能测试中表现不错，得到了编辑们的肯定。排量为1.5L的M15A全铝发动机最大功率为103马力/6000rpm,具有VVT连续可变气门正时技术，在4000rpm时可输出最大扭矩138牛米。
雨燕外观设计比较精致，吸引了不少消费者的眼球。不错的配置加上良好的操控性使雨燕受到很多年轻人的青睐，搭载的1.3L直列4缸16气门全铝发动机燃油经济性较高。
上市四年多的雨燕在今天看起来并不显老气，丰富的车身颜色和短小精悍的车身使得它深得国人喜爱，尤其是08年推出的粉红色版本，更是迎合了不少年轻女性消费者的口味。雨燕的内饰简洁时尚，也没有落伍的感觉，日系车做工优良的特点被雨燕很好地保留了下来。也许是近几年价格战打的太猛烈，雨燕低配车型上的中控区已经被简化地十分朴实了，但最高配置车型上的自动空调和6安全气囊在同级车中还是比较有竞争力的。
四、新嘉年华
新嘉年华实际和马自达2(报价 图库 口碑 论坛)采用了相当的1.3L、1.5L发动机，但具体感受还是有明显的区别，一是噪音低，二是配合变速箱，特别是手动变速箱，操作更流畅自然。手动挡最适合喜欢运动的年轻人。如果不是太节油的话，可以考虑2500转换挡，这样会将扭矩释放得更彻底。让加速、超车变得更游刃有余。新嘉年华手动挡行程离合略长，市内试驾堵车有些左脚疲劳，毕竟离合结合点比较靠上，好处就是新手不容易熄火。
新嘉年华的底盘构造和马自达2的大同小异的，结构上是同级常见的前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂，轴距同样为2490MM。有意思的，马自达2前轮距是1475MM而后轮距1465MM，而新嘉年华则是前轮距为1465MM，后轮距为1475MM，正好相反。这样调整的原因，大概是新嘉年华的车身宽度达到1722MM，而马自达2只是1695MM。因此操控感受上，马自达2更显现灵活轻松，而新嘉年华更稳重。和马自达2一样，新嘉年华也有两厢和三厢的区分，试驾后的感受是，两厢更灵活，但后备箱要比三厢少了200升容积。
新嘉年华的配置比较同级小车，主要有两个突出。一是标配了前排侧安全气囊。二是195轮胎的运用让运动车型特别靓丽，操控稳定性更好。不足的是，作为新车新嘉年华的价格优惠方面暂时没有计划，另外铝合金轮毂普及率偏低。
