它们的诞生实现了多少跑车车迷的四座梦想,它们有着太多的相同:优美的Coupe线条;来自五代高尔夫;都拥有一颗200马力的TSI心脏;均为平民可以买到起的跑车。它们就是奥迪TT和大众尚酷:具有动感外表又能买得起的Coupe。

       可以说它们是神似形非的一对。大众尚酷拥有棱角分明的楔形车身,极具前卫风格。但是俊美的外表也为其带来了一些实用方面的尴尬:由于车身设计缺憾,驾驶员很难观察到车后的情况。相比之下,奥迪TT短小精悍尾部减少了许多驾驶员的不便,但是狭小的后窗、为了保护头部而设计的突出来的头枕及宽大的C柱也影响了驾驶员侧后方的视线。

       同为四座Coupe,二者还是有些细微区别:从后排来看,与奥迪TT后排二“伪座位”(成年人无法直起腰来)相比尚酷后排则是实实在在的乘员座椅。所以奥迪TT的后排充其量也就可以作为额外储物间。不过在行李箱容积方面二者不分上下292-755升(尚酷):290-700升(奥迪TT)。

       作为Coupe二者在内饰上均不逊色,为了满足用户追求奢华的愿望,二者均有豪华内饰选配套件,相比之下奥迪的内饰选配套件更加丰富,从内饰材料的选择,设计及做工来看大众尚酷较奥迪TT逊色不少,二者相比仿佛平民与贵族站在一起。

       二者相同的动力总成,结果自然应该相近。如其所遇两款动力输出只有极细微的差别。2.0升涡轮增压发动机在低转速时便能产生强大的动力。但尚酷给人带来的声学享受却让人非常失望,而奥迪TT听起来声势更强大,更运动,不过还不足以让人激动。

       2.0增压发动机配合着DSG(奥迪称为S-Tronic)双离合变速箱可以说是完美搭档。换挡平顺得细腻,几乎无法察觉的到。排气管气浪伴随着升档过程增加了运动声势。不过在快速降挡过程中,尤其是4挡至2挡之间,两款车都有些不流畅。另外美中不足的是,这两款诱人的运动型跑车却都没有配备手动变速箱。当转速表每每接近红线,变速箱都要自动升挡。当然我们不能要求过高,这两款变速箱在日常使用中还是非常让人省心,D挡下永远能保持在最佳的挡位。行驶表现上,奥迪TT要技高一筹,转向更加精准,过弯准确灵活,自适应悬挂可以保证TT在复杂路况下仍然表现舒适。

       二者动力上的真正挑战要看二者上路之后,奥迪用了6.4秒完成了0～100km/h的加速,而大众却用了7.1秒。但是奥迪TT并没有把尚酷拉开多远。极速方面的差别也可以忽略不计,奥迪可以跑到238公里/小时,大众也能达到233公里/小时。油耗表现也是相似的,二者百公里测试油耗分别为8.6升(大众尚酷),8.8升(奥迪TT)。

       既然二者在众多方面都如此相似,让我们最后来看一看价格方面的对比:搭载2.0TSI的奥迪TT入门价为33400欧元再加上全轮驱动及DSG的加价,最后价格为37900欧元;这样算下来奥迪TT至少比大众尚酷 2.0TSI DSG贵上10200欧元。如果在仔细算一下,奥迪TT要比尚酷更费油(0.2升的差距),积少成多,如果买了尚酷一年能节省多少银子呀!