【车主之家 到店实拍】作为上海大众在PQ35平台上的首款SUV车型,Tiguan途观在广州车展首次亮相以来,就受到众多业内人士、媒体和SUV爱好者们的强烈关注。日前,Tiguan途观展车已经抵达深圳,车主之家编辑第一时间赶到4S店进行了实拍。在编者实拍过程中,亲眼看到一拨又一拨的看车者蜂拥而至,可见这款纯正德系血统的SUV途观吸引力非同一般。
外观篇:内敛大气,更符合国人口味
在整体外型上,大众途观仍保留进口途欢的肌肉感和运动风格,但在前脸造型上途观对进口途欢进行了改动,途观的前脸看起来更时尚更大气,更符合国人的审美观,外观上更对国人的口味。Tiguan途观的高配车型带有四条镀铬饰条的中网标志,而在此前曝光的低配车型上,前进气格栅上的镀铬条只有两条。
途观的前脸线条富有肌肉感,运动感和硬朗霸气十足
上海大众对途观外观的本土化改造相当成功
途观车身加长也是一大优势。途观的轴距比进口版加长了80mm,达到2684mm,车身长度也加长了70MM,不仅在空间上刷新同级SUV的记录,成为都市SUV的“后排之王”,而且加长后的外观上也更具冲击力。
鹰眼造型前大灯,双氙气大灯,带“离家”功能和手动“回家”功能的自动行驶照明控制系统,当乘员上车或下车时,前灯和尾灯会照亮四周。精致动感尾灯,与前大灯呼应,配合新型双倒车灯,不仅非常抢眼而且实用性非常好。
全景电动天窗
内饰篇:简约不简单,实用多于装饰
内饰方面,Tiguan途观采用了大众汽车一贯上深下浅的色彩搭配,试图营造一种温馨的车内氛围,个人却认为深色系的颜色搭配更能体现出途观的运动气质。同时,Tiguan途观在内饰设计上大量使用镀铬合金装饰,如音响按键、福空调旋钮、方向盘、车门把手等,增加了整车的金属质感。
驾驶舱
全新设计的扶手
全新一代真皮多功能方向盘
Tiguan途观中控台采用了椭圆形凸感的设计风格,搭配上四周4个圆形的分区空调出口,整体风格偏活泼路线,同时音频调节按钮阻尼始终,符合大众一贯的精良做工。而至于手动空调的式样则没有什么特别,但使用起来很方便,手感也很好。
导航系统和多功能媒体中心
欧洲原装进口、6.5寸触摸屏幕,8声道扬声器。RCD 510收音机和CD系统,内置6碟CD机和记忆卡插槽支持各种音频文件的播放,包括MP3和WMA格式的文件。
Plus多功能显示屏和行车电脑,清晰显示旅程中的各种主要数据,比如平均车速、当前油耗和平均油耗、行车里程和行驶时间等重要信息,让您对车辆状况一目了然。当车速在30公里/小时以上时即可开启巡航控制。
Tiguan途观首次采用了上海大众的EPB电子手刹,它取代了传统的手刹。当需要驻车时,只需轻按或轻拉驻车按钮,电脑控制完成自动驻车,驾驶员系好安全带,只要挂挡给油,该系统就会自动解除制动。在路面或者斜破上遇到红灯或者堵车停车后,不需要长时间踩住制动蹈板,汽车就会自动驻车,非常的方便,并提高了安全性和舒适型。
空间篇:“加长版”轴距,储物空间贴心
Tiguan途观特别为中国消费者加长了80MM,加长后的轴距达到2684MM,为前后排的乘客提供了宽敞的空间,同时门的开口幅度很大,上下车相当方便。我们可以对比一下,CR-V和RAV4的轴距分别为2620MM、2660MM, Tiguan途观在空间上要优势一些。
前排空间
前排空间
Tiguan途观主副驾驶座均有电动调节功能
Tiguan途观的后排座椅可以根据需要进行多种组合变化,可4/6式分体折叠,增加载物空间;后排座椅还能前后移动16CM,获得更佳的后排空间。
后排空间
Tiguan途观行李箱容积为400L,如果放倒后排座椅后最大可达到1530L。同时,后尾箱的设计加入了许多人性化的便利设置,如遮物板可拆卸。掀起行李箱盖板后,拨动插销盖板即被固定,便于取备胎。
Tiguan途观在同级别车中唯一装有8个饮料架和6个卡槽,在车顶上方设置了眼镜盒,后排B柱和后排车顶扶手上各有一个挂衣钩,共有4个挂衣钩。还包括多达15个储物空间,手套箱还具有冷藏功能。
动力篇:TSI+Tiptronic完美动力组合
动力方面,Tiguan途观搭载1.8TSI和2.0TSI两种发动机,其中2.0TSI的最大功率可达147kw/rpm,比进口途欢还要高22Kw;最大扭矩280Nm/rpm,最高时速达197kw/h,0-100公里的加速时间仅9.9秒。而1.8TSI的最大功率可达118kw/rpm,最大扭矩250Nm/rpm。而CR-V和RAV4 2.4L发动机的最大功率也只125kw/rpm,CR-V最大扭矩也不过220Nm/rpm。
1.8T和2.0T采用了延迟保护功能的涡轮增压、缸内高压直喷、可变正时、E-gas电子节气门和Bosch全新MED17.5发动机控制系统等先进技术的应用,和日系竞争对手相比,Tiguan途观发动机性能更出色。同时,由于TSI发动机的排量较低,所以在油耗方面又具备一定的优势。
TSI涡轮增压直喷发动机
从Tiguan途观前车玻璃的邮耗标识,我们可以看到Tiguan途观2.0TSI 90公里等速油耗为7.06L/km,综合工况油耗为9.06L,市区工况11.3L,市效工况为7.5L。
Tiguan途观油耗标识
变速器方面,国产途观并没有搭载目前热门的DSG双离合变速器,而是依旧使用技术成熟的Tiptronic六速手自一体变速器。Tiguan途观2.0TS车型I装置的均是6速手自一体变速箱,具有自动适应功能和手动换挡模式,而1.8TSI车型配备有6速Tiptronic手自一体变速箱和6速手动变速箱两种形式。驱动形式方面,高配车型将采用全时四轮驱动,低配车型则为前轮驱动。
6速手自一体变速箱
悬挂方面,前悬架采用了附加独特偏心弹簧的麦弗逊独立悬架,结构紧凑,重量轻,占用空间小,便于发动机舱的布置,最大程度地增加驾驶舱空间。后悬架则采用多连杆独立悬架,动力传递更精确,操控感和平稳感俱佳。
编辑小结:从我们实拍Tiguan途观2.0T车型来看,小编觉得国产途观与进口途观相差无几,有几点比进口途观更尤为值得一提,第一是外观改动后更加内敛大气,更符合国人口味;其二,轴距比进口途观加长了80MM,空间上刷新同级SUV的记录,成为都市SUV的“后排之王”;其三,途观的高端配置不比进口车少,TSI发动机、Tiptronic 6挡手自一体变速器、4MOTION智能四驱系统、自动泊车、全景天窗等一应俱全;其四,拥有纯正的德系血统,做工品质高人一等;其五,虽然Tiguan途观要等到3月26日才公布售价,但可以保证的是国产后的价格肯定会更亲民,性价比更高。目前,在国内SUV市场,CR-V、RAV4等日韩系唱主角,我们相信国产途观的到来,势将带来一股强烈的德系冲击波。
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