利益各方讳莫如深

       对于此次事件，有关系的各方都讳莫如深。

       记者多次致电中国汽车流通协会，但该协会负责人只是表示，目前多方正在协商，很快会有结果。记者致电陈仪本人，其电话处于接通状态，但无人接听。

       截稿前，记者又多次致电国内奔驰集团公关部相关负责人，他的直线电话和手机也均处于接通状态，但始终无人接听。

       据杭州媒体介绍，上周二，奔驰(中国)相关负责人曾经到过杭州，约见了部分媒体，但并没有专门提及上述“经销商事件”。

       有业内人士认为，此次事件爆发的最根本原因就是利益，随着中国汽车市场成为全球最大的汽车市场，奔驰的销量也是水涨船高。数据显示，2009年，奔驰在中国内地共售出6.85万辆汽车，较2008年同比增长77%，创下了奔驰进入中国市场后的历史最好成绩。

       “从目前的信息来看，由于牵扯到各方面的利益，这一事件极有可能悄无声息地结束。”上述业内人士分析说。

       那么此次事件，到底是利星行借势“以大欺小”?还是杭州经销商欠款在先，后被“算计”呢?本报将对此事保持关注，也将进行跟踪报道。