在大多数人心中，在汽车行业里头“T”是一个令人异常激动的字母，T就是Turbo增压发动机，也就是动力的象征，在功率方面是同排量的佼佼者，有时候更会战胜高一级排量的发动机。而大众推出的TSI发动机则是对“T”的一次升华，其中“1.4 TSI”却是最近最为流行的字眼儿。

       不用小编多说，大家也知道之前高尔夫6的上市掀起了不少风暴，其中主打1.4TSI+DSG车型成为人们眼中的宠儿。之后，由上海大众推出的朗逸也推出了自己的1.4TSI版车型：朗逸1.4TSI！

       据悉，1.4T发动机比国内现有的大部分2.0L自然吸气发动机的功率还大，因此在现场看展车的购车者，都纷纷作出不同的评论，其中有一位朋友甚至说，排量小的1.4TSI，应该比原版1.6L的马力小。但事实是相反的，1.4TSI的马力高达130匹。

       作为上海大众旗下第一款搭载1.4TSI+DSG动力系统的环保车型，朗逸的出现会对车市有多大的影响，看看高尔夫6的情况就知道了，当然，要国人瞬间接受那么高级的动力配备也不是一朝一夕的事情，但是酒香不怕巷子深，只要朗逸1.4TSI的价格适中，恐怕选择它的人不会在少数！

       LAVIDA朗逸1.4TSI的外观也更具运动的天赋与激情。与众不同的网状前格栅，运动铝合金黑色轮毂，黑腔运动前大灯，流线型的尾部扰流板和镀铬排气尾管都衬托出激情与阳刚，极具视觉冲击力。而全新红黑相拼的内饰设计活力四溢，同时搭配亚光金属质感的装饰条，令视觉即刻感受到激情的彻底释放与心潮澎湃，极具时尚与酷感。

       同场竞技的还有普通版本1.6L的朗逸，两者在一起的时候，很快就知道大家的分别了，就1.4TSI车头的那个TSI字母，足以让不少人心动不已！

       从内到外激发超酷运动风采。据介绍，该车型主要针对注重生活品质，崇尚前端科技，更具激情与活力的社会中坚力量。

       普通版本的朗逸主打舒适，因此在外观上面没有太多运动的元素。

       1.6L朗逸的前面

       1.6L朗逸的后面

       1.6L朗逸的侧面

       再来看看1.4TSI朗逸的侧面，差别不大，但是可以很明显的看出前大灯和后尾灯的熏黑风格，还有就是轮毂已经换了新款抛光5幅”V"型铝合金轮毂，取代了原有的7幅铝合金轮毂。

黑色蜂窝状前进气隔栅

       其实大众的1.4TSI发动机在全球一共有6款，其中分为两种增压模式，其中最大功率从122-160马力的五款发动机只采用涡轮增压，另外一款最大功率170马力版本采用“机械增压+涡轮增压”的双增压模式。

       值得注意的是，这六款增压发动机未来在中国生产的目前只有一款，就是最大功率为130马力的涡轮增压版本，据目前的消息表明这款发动机在国外并没有生产，未来只在中国地区生产，不知道这是不是又一个大众的“中国情结”，而双增压版1.4T发动机短时间内将不会国产。

       朗逸1.4TSI+DSG车型的前大灯造型上没有做任何的变化，不同的是该车做了熏黑处理。与黑色蜂窝状中网相搭配，使整车看上还真多了几分运动气息

       朗逸1.4TSI的外形相比之前外形要更加犀利，任何一个看到过它的人都会一改朗逸在自己心目中的形象，原本已经非常明显的走了A级家用轿车路线的朗逸转瞬间变成街跑。

       原来朗逸中高配车型上那些镀铬门把手、镀铬窗框和黑色B柱等在这台1.4TSI+DSG车型上还是得到了保留

       后视镜没有什么变化

       尾部看上去也和前系列车型没有太多的改变，但是略为扬起的小尾翼却一定程度上宣示它的与众不同，还有熏黑风格的后尾灯，也比原来的显得更为特别和漂亮。

       在行李箱盖上多了一根可爱的小尾翼，不过能对车辆空气动力性能上造成影响，恐怕也非一言半句能说得清楚。
 

       第二个变化就是尾灯做了熏黑处理，但和前大灯相比，尾灯的变化如不仔细看一下子很难看出其和原有车型的区别。

       前格栅部分的蜂窝状中网明显是在向R系列和GTI系列靠拢，而大张旗鼓的将“TSI”字样标志在前格栅，类似的风格还有高尔夫GTi，但是对于朗逸、明锐、速腾、新宝来这些新生代的大众A级轿车来说应该还是“第一次”。

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