现代ix35在刚刚结束的广州车展上亮相之后，其受期待程度就节节攀升。日前网易汽车从北京现代消息人士获知，国产ix35已经确定于明年4月上市，定价主要比对竞争对手东风本田CR-V，2.0入门车型的售价会在18万左右。

       目前，北京现代的前期准备工作正在紧锣密鼓进行中，国产iX35将在2号工厂投产，与悦动、i30共线生产。在韩国市场已经率先上市的ix35实为途胜的换代车型，但引入后北京现代将沿用新老车型共存的市场策略。在老途胜不会停产，ix35也不会再沿用途胜的命名。

       ix35是由现代在德国的设计中心主导开发的，不但延续了近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征，同时也融入了强烈的欧洲风格。因此我们在它身上看不到任何与前代车型途胜有传承关系的元素，可以说这是一款彻头彻尾的全新车型。

       与现款途胜保守的外形相比，ix35的外形更加动感、前卫、视觉侵略性也更强。进气格栅几乎完全继承了ix-onic概念车的造型，而不规则的梯形雾灯也让前脸看起来更加凶狠。不过怎么看都有些似曾相识的感觉，福特的X型前脸就是类似的设计风格。

       ix35的轮毂造型虽然比较中规中矩，但18寸的规格在紧凑型SUV领域里比较少见，属于非常"大方"的配置了。不过我们有些担心今后国产时，这款轮毂会不会被小尺寸的取代。即使有配备，估计也只是在高配车型上。

       ix35的尾部造型则没有车头那么让人眼前一亮，属于比较大气正统的SUV风格。之所以没有采用像前脸一样复杂的线条，相信也是设计师为了平衡消费者的接受程度所考虑的。

车身尺寸方面，ix35略大于现款途胜，长/宽/高分别为：4420/1820/1690mm，和途胜相比更宽，车身也更低。从车身外廓传递的信息来看，由ix35代表的现代紧凑级SUV已经逐渐向Crossover车型转型。虽然厂商解释ix35名字中的"35"意味着这是一款中级SUV，但2640mm的轴距还是属于紧凑级SUV的范畴，在同级别车型中优势并不明显。