在维拉克斯刚刚出现在人们视线当中的时候，这个外观既主流又个性的SUV吸引了不少关注的目光，出于其商务定位同时又比较经济的价格，维拉克斯的市场表现还算不错，现在又推出了2010款，“个性”的大个子还能否继续“个性”呢?
个性的大个子——静态评测2010款现代维拉克斯之造型工艺篇
维拉克斯的车身造型其实很主流，可灯组和前脸却很个性，从而带给人整体很个性的印象
异形前灯造型配在轿车上可能会更合适，雾灯则呈倒梯形置于下方，造型也很活泼
见到2010款维拉克斯，没有什么惊喜的感觉，看来维拉克斯的改款方式跟市场上的很多车型一样，外观基本不“动刀”，不过这也正好延续了之前个性的风格，车身的造型与主流SUV的设计方式相同，可灯组与格栏的搭配却很特别。
尾灯带有LED灯组，造型比较“新潮”，但漂亮与否恐怕也是见仁见智
上中网和下格栏的设计比较独特，这么看车头还是带着些轿车的味道
维拉克斯的前脸上半部分采用了类蜂窝状中网设计，比较动感，而下半部分则采用横置格栏设计，这样的搭配有些“怪异”，怎么看都有点儿像轿车。
车身的钣金工艺还是比较过硬的，接缝均匀，线条柔和
细节处的设计还是注意到了商务气息的体现
维拉克斯的车标也能反映出车辆的部分信息
五幅轮毂造型类似“海星”，同时做了抛光处理，感觉够炫的
此次拍摄的是3.8L豪华导航版车型，五幅轮毂的造型没什么变化，不过表面做了抛光处理，这要是跑在路上，再有个太阳一晒，还真是够炫的。
内饰整体简洁，商务气息浓郁
蓝色晕光处理的仪表盘是现代的风格，白色刻度可读性高
皮质座椅手感不错，支撑性的表现也令人满意
2010款维拉克斯的内饰变化也不大，整体上看还是比较简洁商务的风格，此次提供了四款不同的颜色可供选择选择，还是比较丰富的。
空间篇
一般说起SUV车型，空间就基本不会成为被担心的问题，源于比较方正的车身设计，利于拓展性也更强。此次2010款维拉克斯的车身尺寸不算小，从之前的表现来看就已经不错，那么现在的新维拉克斯能否延续从前的优势甚至发扬光大呢?一起去看看吧!
个性的大个子——静态评测2010款现代维拉克斯之空间篇
前排空间不成问题，不过头部空间的表现没有想象的那么大
第二排空间就比较“开阔”了，腿部和头部富裕都不小
还有第三排!还能正常坐人!坐姿还比较合适!看来维拉克斯的空间真不是盖的
看来2010款维拉克斯很好的继承了空间方面的优势，前排空间充足是肯定的，除头部空间表现稍逊色，但正常驾驶也肯定没问题，后两排是比较突出的部分，第二排座椅可调节，空间灵活度较高，而第三排完全不是摆设，175cm左右的模特坐进去头部和腿部还能有点儿余量，长时间乘坐应该也没什么问题。
前后门均设有储物槽，前门储物槽可打开，实用性较高
烟灰缸角度有些直，好在有个盖子，不然烟灰还真容易飘出来
维拉克斯的烟灰缸设计有些别扭，并没有将烟灰缸放在水平面上，而是设置在了中控向下延伸的转角处，顺手是顺手了，可这么有点立着的设计如果没个盖子那烟灰还真容易飘出来。
座椅中间位置提供了储物格跟杯架，储物格内部带有多项接口及电源
两层中央扶手储物能力挺强大，下层还带有出风口，实用的设计
中央扶手空间较大，下层能够设有出风口让我们比较满意，夏天把水瓶放在这里，就不怕时间长了得喝温水了。
手套箱空间比较一般，与硕大的车身不太成正比，不过这里还有个USB接口，不错不错
后排也能享受到储物的便利，这个格子还真不算小
后排中央扶手的支撑性很一般，储物方面的设计倒还不错，格子、杯架都很好用
行李箱在坐满七人后的空间还很不错，折叠座椅后就更不用说了，电动行李舱门也很“豪华”
行李箱空间对于维拉克斯来讲也是不在话下，将座椅全部立起，还能有不小的空间存放行李，放倒之后就更不用说了，估计当个“双人床”也没什么问题。
操作篇
对于之前的维拉克斯，操作功能的配备已经算是比较丰富了，不过作为一款大型SUV，一直没有DVD导航功能多少有些说不过去，毕竟现在很多小型城市SUV都进行了装配，听说此次的2010款终于配备了这个功能，具体表现如何，还有待考察。
个性的大个子——静态评测2010款现代维拉克斯之操作篇
车门功能真是不少，电窗、后视镜调节、座椅记忆、油箱开启，操作便捷
方向盘周边的按键，很丰富、很实用
维拉克斯的方向盘一点儿也不“孤单”，看看周围这些按键，都陪着呢!什么雾灯啊，仪表亮度调节啊，差速锁开关啊，车身动态稳定系统开关啊，行车电脑设置啊，无钥匙启动开关啊，真是够全的。
多功能方向盘没什么新意，倒是按键面积够大，操作比较顺手
方向盘后方的拨杆很传统，为灯光开关和雨刷开关，操作方式也延续了现代的风格。多功能方向盘只有音响控制和定速巡航操作功能，但是面积够大，且按键进行了凹凸处理，便捷性还不错。
座椅电动调节还是很强大的
新维拉克斯增加了DVD导航，屏幕显示效果还算不错
DVD碟舱藏在了屏幕后方，通过“OPEN”键开启
这个DVD导航终于装到了维拉克斯中，别说，有了这么个显示屏还真是给这个大个子增色不少，当然实用性也毋庸置疑，与很多车型相同，碟舱隐藏在面板后方，节省了其他位置的空间，不错的设计。
主机按键的手感不错，面积够大，旋钮也很好用
六速手自一体变速器设计比较低调，恰好迎合了商务定位，座椅加热功能也安排在此
后排也能够享受到独立空调待遇，操作简单，下方也提供了电源接口
第二排座椅可以前后调节，靠背也可调，对提高舒适度有一定帮助
第三排座椅的折叠很方便，通过靠背上的拉手就可实现
第二排座椅能够调节是很多人喜闻乐见的功能，在维拉克斯中出现令人满意，毕竟有利与空间的拓展，也可以使第三排乘客的乘坐更加舒适。
新维拉克斯配备的是λ3.8LV6全新开发发动机，最大功率191kw/6000rpm，最大扭矩348N.m/4500rpm，表现值得期待
