对于4S店的这个处理结果，韩先生很不满意，于是便再次要求山西北京现代太原恒润店进行检查维修。可是这一次，让韩先生对北京现代的售后服务观念发生了根本性变化。“他们(经销商)当时就和我说我这车没法修了，这根本就不是什么问题，属于正常现象，每个车都有，不信你去听听新车的声音……可是当我听了新车后，并没有发现有这样的问题。他们的技术主管就又和我说了：你的车我给你修不了，修一次赔一次的钱，而且你还老向厂家投诉，如果你不那样的话我们还能考虑给你修……”。

       当韩先生听到经销商搬出这样的理由时，都感觉有点蒙了。自己向厂家反映问题有什么不对?难道这竟成了不给自己维修的理由?自己的新车异响，这怎么又成了正常现象了?落到最后怎么感觉车子出了问题只能怪自己?带着这些疑惑和不解，韩先生又一次的拨通了北京现代的售后服务电话，但这次通话彻底让韩先生对北京现代灰心了。“当时他们的10018号客服和我说，这个就是属于正常现象，让我再跑一段时间再说吧，随后便再挂断了我的电话……”!无奈之下，韩先生只好向慧聪汽车维修保养网进行求助。

       　【记者点评】

       刚买的一辆新车，结果没开几天就出现了问题。截止到记者发稿前，韩先生的新车已经整整维修了三个月，维修次数高达十几次。面对着自己的爱车成了这副“德性”，韩先生愤慨的和记者表示：要么给我换一辆车，要么就换一套发动机总成，并且要求4S店人员向我道歉。这前后为这车浪费了不少时间，平时又上班忙，这哪能耗的起啊?

       近年来我国汽车销量出现大幅增长，但汽车质量、服务问题依然严峻。消费者投诉的主要问题有：一是发动机、变速箱、底盘等主要部件在国家规定保修期内出现不同程度的质量隐患，如发动机漏油、发动机异响等;二是夸大宣传、虚假承诺、欺诈消费者;三是售后服务质量差。据有关部门统计显示，投诉问题多集中在8万~25万元的汽车，发现问题的时间多在购买半年内。汽车一旦出现质量问题后，消费者本应享有免费修理、更换、退货的权利，但经营者往往以各种理由，推卸责任，拒绝为消费者承担售后服务费用以及汽车鉴定费用等。

       那么如何才能让消费者不再经历这样的烦恼，使他们的合法权益能得到有效维护?记者认为治标不如治本，也就是说国家应抓紧制定汽车行业标准和服务规范，对汽车关键零部件规定最低安全使用年限，对汽车的销售、维修、检测做出明确法律规定，制定统一的行业标准以及相应的有效措施，敦促一些汽车厂家把维护消费者权益放到重要位置。而且还要尽快出台“汽车三包规定”。此外还应该迅速提高我国汽车质检站和维修站的水平，在一些国内大城市建立汽车实验室，作为疑难汽车消费争议检测基地和新车研发基地。只有这样，才能最大限度的减少消费者、企业、经销商之间的矛盾，构建一个合理正常的经济氛围!