随着街头汽车越来越多，中国正在快步迈入四个轮子的社会。除了那些已经在享受有车生活的人，更多的正准备买车的准车主对于有车一族的车辆养护使用成本也倍加关注，毕竟，买车只是一次性投入，而车辆的使用、养护的投入是长期的，这个投入会不会影响自己的生活是不少准车主渴望了解的。从这次调查的情况来看，中原车主的年度车辆养护总开支在1.3万多元，而七成以上的车主表示没有压力或者压力不大，说明中原汽车的消费市场还是比较理性的。

       汽车后市场美容养护潜力待发掘

       使用成本：燃料占了半边天

       从本次调查的结果来看，中原车主车辆使用养护的成本平均每年度为1.37377万元。在这每年的1.3万多元的费用中，燃料是最主要的部分，几乎占到了一半，达到6508.5元;其次是保险费用，为2774.7元;另一个费用过千的项目是保养，为1286元;其余的如维修和配件、汽车美容、车船税、停车费等均在千元以下。从这个调查结果来看，中原汽车市场的后汽车市场还有待进一步培养。燃料、保险、车船税这些必须支出的项目之外，汽车美容养护等项目的支出仅为1300元左右，占到整个使用成本的十分之一，这也同时说明中原地区后汽车市场的潜力还非常大。

       再从结构上来看，中原车主汽车使用养护支出不均衡的态势也十分明显。年均费用支出在1万至2万元的车主占到一半多，为61%;而年费用支出在1万元以下的占到了28.2%，数量也比较大;而费用支出更多的高端消费者则明显少了许多，车辆使用养护支出在2万到3万元的车主只占到车主总数的7.3%;而支出在3万元以上的车主又进一步减少到了3.5%。

       从分类项目来看，不均衡的现象同样存在。先看看车辆使用养护中的大头——燃料费和保险费吧。

       在燃料费这个车主最主要的开支中，每年的费用在5000元到1万元的车主最多，达到了41.4%;其次是年度消费为2000元到5000元的车主，为37.4%。这两部分车主占到车主总数的近八成。而车辆燃料花费在2000元以下和1万元以上的分别是9.3%和11.9%。从这个调查结果来看，在燃料消费方面，以5000元为界，中原车主中高端和低端几乎是对半，高于和低于5000元的分别为53.3%和46.7%。这个数字在某种程度上也可以反映出中原车主车辆使用率。