“不好意思，由于你去年出险6次，今年你的车险将不能打折。”近日，一些车主发现，由于自己在上一年度有多次保险理赔，今年车险续保时明显涨价了，“拿车价10多万的车来说，如果上一年出险4次以上，今年的保费将上涨1000元左右。
”一位车险顾问介绍说。
而为节省保费，不少车主开始在减少险种上打起了主意。来自商众车险的调查显示，最近一段时间，只购买交强险的所谓“裸奔车”比例增长了400%。殊不知，这将为今后的理赔埋下极大隐患。
上年出险8次 今年可能遭拒保
记者获悉，此轮车险保费的调整，源于成都各家财险公司从4月1日起严格执行车险费率浮动的办法，对商业车险费率浮动机制进行规范。而调整的一个关键点，就是车险保费将更加严格地与上一年客户的出险记录挂钩：即出险越多，次年保费越高，充分体现商业车险“奖优罚劣”的原则。
保险业人士表示，新规并未改变原来保险公司对客户的优惠政策，只是更提倡严格执行原有的规定，“该给的优惠还是会给客户，原来的情况是，少数公司为抢业务，不该给的优惠也给了，由此造成车险市场的混乱。”据悉，上述新做法，旨在打击之前一些代理人的违规操作，他们在争抢客户时习惯用折扣作为吸引，所以很多出险大户通过变换投保公司，也可以进入优质客户名单，购买更低价格的保费，这给保险公司的车险经营造成了巨大风险。
记者在上周获得的一份《私家车客户投保折扣一览表》(详见表格)上看到，针对续保客户，目前保险公司执行的政策是“上一年理赔1次，次年保费可以打7.7折;理赔3次以上，次年保费8.5折;而理赔5次及以上，不仅不能打折，还将在标准保费上略有上浮……”不仅如此，记者还获悉，如果一名客户一年内出险次数达到8次及以上，或者上一年理赔金额远远超过保费，那么还将遭到“顶级处罚”：商业险拒保!在此情况下，车主就只能购买交强险。
总之，保险业此次强调执行的态度，对广大车主明显传递出这样一个信号：车主要想享受优惠费率，惟一的办法就是遵章守法，安全驾驶!
保费上涨 裸奔车多了400%
上周五，在城南某4S店门口，记者遇到刚刚购买了车险的凯越车主孙先生，“我去年理赔了4次，都是小擦挂，今年续保要4000多，整整多了将近一千。我对自己的驾驶技术有信心，干脆今年商业险不买了，先买个交强险再说!”孙先生说。
4月保险政策调整后，未购买全险的车主明显增加(全险这里指：车损、三者、不计免赔、盗抢险、划痕险、玻璃险、座位险)，而像孙先生这样仅仅购买交强险的所谓“裸奔车”也并非个案。
记者上周联合专业车险机构对4月1日前后投保的总计400辆车进行了一项抽样调查(3月1日～3月15日投保的200辆，4月1日～4月15日投保的200辆)。调查显示，保险政策调整后，未选择全险的车主由4月前的22辆(占11%)上升到100辆(占50%)，而“裸奔车”的比例由4月前的3辆(占1.5%)上升到15辆(占7.5%)，增长达400%;值得关注的是，由于多数客户未购买全险，导致车均保费有所下滑：从4月前的4150元下降到目前的3600元，降幅13%。
“4月保险政策调整后，部分低端车的车主在购买车险时只选择交强险，另外，今年车主弃保划痕险、盗抢险、玻璃破碎险等险种的现象比较普遍。”车险顾问告诉记者，“我的一位奔驰客户更夸张，100多万的车都买了，车险竟然只买交强险……”
不过，针对孙先生这类“裸奔族”，商众车险专家也善意提醒：由于交强险针对财产的赔偿限额仅有2000元，其实存在很大安全隐患。如果继续上路，孙先生本人和路上行人的利益都将无法保障，这种贪图小利的做法绝对不是长久之计，甚至可能得不偿失。“举个简单例子，孙先生看到奔驰、宝马等好车，今后估计只有绕道走，因为一旦与这些好车相撞，2000元的限额肯定不够，所以三者险肯定是不能省的……”
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车险顾问邓小姐也提醒说，像途胜、雅阁等易盗车型，盗抢险最好不要省;而车主如果开的是老旧车型，则可考虑投保三者险多一些。
比一比 哪种组合适合您?
根据对近万名车主投保情况进行分析，以下4种车险方案最为常见。哪一种对您更有借鉴意义，您不妨照搬：
1、全面型：交强险+商业三责险(30万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险。
约20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。
2、常规型：交强险+商业三责险(20万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+不计免赔特约。
约60%的车主选择此类组合。适合于有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆，也适合于有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。
3、经济型：交强险+商业三责险(10万元)+车损险+不计免赔。
约15%的车主选择此类型组合。适用于车辆使用较长时间以及驾驶技术娴熟、愿意自己承担大部分风险的车主。
4、风险型：只购买交强险。交强险只赔付事故中第
