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2004年继承Cefiro车系荣光而来,第一代Nissan Teana延续Cefiro车系一贯的豪华舒适特质,以及连年获得国际引擎大赏肯定的VQ系列动力,使其在国产中大型房车市场上一直保有前段班的销售表现;经过五年的产品生命周期,2008年北京车展问世的大改款第二代Teana,原厂则直接点明「Riding Comfort悦己‧越人」的设计诉求,期望新一代Teana将中大型房车的标竿更形提升。
Intima概念打造修长造型
新一代Teana的外型设计,可追溯至Nissan在2007年东京车展上所推出的Intima概念车。仔细观察,第二代Teana仍保有第一代车型的造型基调,不过一如Intima概念车,设计师运用更为锐利和拉长的线条,为新一代Teana创造出更为修长大器的外观造型。仔细与印象中的旧款Teana比较后,可以发现第二代Teana仍保有第一代车型的造型基调,不过一如Intima概念车,设计师运用更为锐利和拉长的线条,为新一代Teana创造出更为修长大器的外观造型。
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首先就水箱护罩部份,即可马上感受到新一代Teana的革新幅度:全新样式的镀铬水箱护罩,面积明显较上一代车型放大,左右两侧线条亦更加倾斜;中央勒条也一改先前较为单调的细幅样式,改为略带武士刀线条的宽幅造型,整体豪华气度更为彰显。
沿着引擎盖线条,新一代Teana拥有相当锐利修长的头灯造型;自正面望去,全新头灯甚至呈现几近三角型的造型。此次所安排的250 XV车型,标配HID气体放电式灯组,其转向指示灯处,则使用少见的浅蓝色灯壳,为车头带来独特亮点。沿着引擎盖线条,新一代Teana拥有相当锐利修长的头灯造型;自正面望去,全新头灯甚至呈现几近三角型的造型。新一代Teana的头灯采用少见的浅蓝色灯壳,为车头带来独特亮点。至于保杆下缘,设计师特别在新一代Teana的左右进气坝,分别加入一道镀铬饰条,亦颇收画龙点睛之效。
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新一代Teana的保杆下缘,已改为常见的三块进气坝设计;在堆栈豪华质感上,延续上一代车型的设计手法,设计师在新一代Teana的左右进气坝,分别加入一道镀铬饰条,亦颇收画龙点睛之效。
窗框造型一脉相传,弧型折线增添车侧变化
顺着引擎盖线条来到车侧,熟悉的窗框造型让人即刻回想起第一代Teana。线条自A柱开始向后延伸,来到C柱后的转折勾勒,此乃上一代Teana即有的造型元素。
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熟悉的窗框造型让人即刻回想起第一代Teana。线条自A柱开始向后延伸,来到C柱后的转折勾勒,此乃上一代Teana即有的造型元素。另外,大手笔的镀铬设计、LED后视镜方向灯与沉稳的铝圈造型,都紧扣产品的豪华质感定位。
一如Intima概念车,设计师在新一代Teana的车侧钣件上,加入一道明显的钣金折线;线条自头灯开始向车尾划去,一路延伸至车尾与尾灯相接,以一道平顺弧线让新一代Teana车身更显丰富多姿;而车门下缘处,见于车头的细幅镀铬饰条也在此继续点缀。若有高角度俯瞰Teana,可以清楚看到设计师在新一代Teana的车侧钣件上,加入一道明显的钣金折线;线条自头灯开始向车尾划去,一路延伸至车尾与尾灯相接,以一道平顺弧线让新一代Teana车身更显丰富多姿.
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此次所试250 XV车型搭载17吋九幅轮圈,搭配由Bridgestone所提供的215/55 R17 Turanza轮胎;17吋铝圈采宽幅样式,若是能采用更为简洁细致的轮幅设计,相信更能匹配新一代Teana修长洗练的外型。
尾灯同采锐利造型,保杆略显厚实
锐利的线条,持续在新一代Teana的尾灯上发酵:呼应头灯设计,新一代Teana尾灯一样采用有棱有角的造型,并向车侧钣件延展,带来更为立体而明确的辨识效果。红白双色灯壳构成显眼的「C」字造型,其内并运用LED照明科技,提供优异的煞车及夜间警示效果。
呼应头灯设计,新一代Teana尾灯一样采用有棱有角的造型,即使是白天的条件下,红白双色灯壳构成显眼的「C」字造型加上运用LED照明科技后,照片能清楚展现提供优异煞车及照明警示的视觉效果。 新一代Teana全车上下唯一显得突兀的,可能就是其后保杆造型。向两侧上扬的尾灯线条,在比例上使得后保杆两侧略显肥大,加深了车尾视觉上的沉重感;若能适度修饰保杆