试驾宝马第五代新车型750Li

2009年04月11日 22:24 来源：汽车探索编辑：Godson 打印手机阅读

[导读]在宝马遭遇低迷的2008年后，打着7系史上最长轴距的第五代，终于在2009年初顺利引入并取代第四代车型，也为宝马豪华旗舰车系注入了新动力。

新一代iDrive接口与车用电子系统，车内科技更提升

不论是中控台、驾驶仪表、排档杆还是座椅细节，新一代7系都展现全新的设计思维。首先，中控台维持上部液晶屏幕、中部空调出口、下部吸入式CD换片夹与空调接口的设计，不过仔细对照后，可以察觉新一代7系将中控液晶屏幕放大到了10.2英寸，加上中控台加大倾角的设计，都让屏幕可辨识度与接口的操作就手度获得提升，同时，缩小中控出风口面积、空调接口的精简化与上下层双色调辅以镀铬横条的中控台，整体设计更具科技美感。

排档设计也由上一代的方向盘横置排档杆设计，改回中央排档杆样式的Steptronic六前速手自一体，棱角排档杆造型也与新家族设计同步，结合新一代iDrive操控接口、电子式驻车、动态驾驭控制系统与ESP off按键。与750Li相同的三幅造型方向盘虽然风格沿用，但是多功能按键的排列则改为利于双手拇指操作的左右水平对称设计，不仅如此，五代7系仪表改为全液晶屏幕显示，不仅在按压电门启动键后，清晰呈现丰富的仪表信息，液晶化的显示优势，也让行车信息的图象显示功能更为精进，成为驾驭接口的进化重点。