车身外部钢板的修复及注意事项
[导读]车身外部钢板的修复是钣金维修技师必须掌握的基本技能，作为“面子工程”，维修技师的技术水平往往会影响最终维修质量。不恰当的修复，不仅在表面上会给人比较粗糙和拼凑的感觉
软铅焊作为填料就是我们常说的补锡工艺。由于其熔点低、热影响小及焊料具有一定的韧性等优势，被很多整车生产厂家用作车身发生微小磕碰时的补救措施，在国内维修行业也应用多年。在使用该工艺时应注意焊料的成分必须合理(含铅69%、锡30%、锑1%)，这样便于在较大的温度区间内维持其可塑性。修复前对损伤部位的清洁处理和作业时温度的控制也同样非常重要，稍有不慎，将导致结合处出现黑边、颗粒粗大等不良现象。如能充分考虑这些因素进行正确操作，修复后的效果应该是非常理想的。
三、钢板修复时的注意事项
进行钢板修整可通过手锤与垫铁的配合、外形修复机点焊拉拔等方法进行作业。采用手锤与垫铁配合作业时，车身许多位置钢板内侧的隔音垫在作业
